前言
首先说一下关于VV7的油耗，VV7上市的时候最饱受争议的就是它的油耗，有很多人看重了它的油耗，却忽略了它的定位和价格，的确VV7在17万这个区间里少有对手，和它产生竞争的大多是一些合资紧凑型车型，油耗对比的话从一开始就是不公平的，因为抛开油耗来说，VV7给予我们的体验和空间简直太多太多。
这次测试油耗，并不是说VV7的油耗有多低，也不是证明VV7的油耗可以低的和紧凑型SUV比较，而是证明一下VV7在中型SUV里的水平，恰好今天有事 要出去一下，顺带测试一下咱们的VV7，说实话我对咱们的VV7还是比较有信心的，因为我的油耗一直保持在10升，现在也是夏季天热，全程空调。有快速路大概80公里左右，也有城市路段大概90公里左右，全程来回170公里左右，咱们看一看VV7的真实水平吧。
这次测试油耗，并不是说VV7的油耗有多低，也不是证明VV7的油耗可以低的和紧凑型SUV比较，而是证明一下VV7在中型SUV里的水平，恰好今天有事 要出去一下，顺带测试一下咱们的VV7，说实话我对咱们的VV7还是比较有信心的，因为我的油耗一直保持在10升，现在也是夏季天热，全程空调。有快速路大概80公里左右，也有城市路段大概90公里左右，全程来回170公里左右，咱们看一看VV7的真实水平吧。
出发，加满油。
正好也没油了，记一下公里数。
给VV7填满肚子。
所有数据全部归零。
一路VV7，超高温度，全程空调19度。
这次的行程概况。
2.0T的发动机在这种快速路上表现的淋漓尽致，无论是什么时候，只要你给油它就会给你很好的动力感受。
简洁的中控是我喜欢的风格。
前方遇到堵车长龙。VV7的双离合在这种堵车的路况下，表现的非常不错，很平顺。
VV7的流媒体后视镜。
路边小歇，VV7前脸采用的放生设计，特别是那LED大灯和雾灯的设计，非常的撩人。
WEY车标的灵感来源于它的出生地。
日间行车灯为VV7的前脸增添了一丝霸气感。
帅气的脸庞下是VV7带给我们优秀的驾乘感受，特别是它的NVH表现，坐过VV7的人都会称赞它。
底盘的调教比较运动，悬架偏硬，像我比较年轻还是比较喜欢这种运动的调教，
尾部采用了四出排气设计。
到达目的地，现在是11点，外面气温40度，烤炉啊，VV7强大的扭矩输出完全不用担心市区开空调驾驶VV7会出现动力不足的情况。
完成任务，启程回家，总结油耗。
一路奔波回家，加满油，还是原来的加油站，还是原来的油枪。
回家后的各个数据，油表显示使用了一格多一点点汽油。最后加油103快，这一格油应该是100元吧，给车友们做个参考。
回到家的VV7。
完美的外观。
豪华的外观下还有一个豪华的内饰，VV7的内饰基本上都采用了软性材质和使用了缝线处理，还有三色可调的氛围灯，特别喜欢晚上坐在VV7的后排，冷色的按键灯光加上蓝色的环抱氛围灯科技感很足。
溜背的车身，让VV7在高速上很稳，不会出现左右摇摆的情况。
犀利的LED大灯。
VV7拥有一个超长的轴距。
总结
这次的全程油耗我还是比较满意的，有人会说这是我自己的油耗，不代表所有人，的确每个人的油耗都会不一样，油耗跟路况，驾驶习惯，天气，都有关系，我只是以我的路况来证明VV7的油耗并非是“高”而是符合它的定位。另外升级款的VV7无论是国六的发动机还是重新调教的变速箱都为油耗带来了进一步的降低，这样也让VV7在这个价位里更具性价比。
【内容来源于汽车之家论坛】