好久没有发帖了，论坛里各位小伙伴你们还好吗？
不过我看又增加了好多新鲜面孔，说明我们CS35的车友越来越多了，大家选择这款车的原因我想跟我都是相似的吧：外观设计看起来经典不山寨，乘坐空间够用不局促，日常使用省心又省钱，关键是对比她的竞争对手车型，性价比还是很不错的。
不过我看又增加了好多新鲜面孔，说明我们CS35的车友越来越多了，大家选择这款车的原因我想跟我都是相似的吧：外观设计看起来经典不山寨，乘坐空间够用不局促，日常使用省心又省钱，关键是对比她的竞争对手车型，性价比还是很不错的。
以前也在论坛里看了好多车友自己更换机油的帖子，而且每次去4S店保养的时候，看了整个更换机油的过程也挺简单的，无非就是卸掉放油螺丝、拆卸下机油滤芯，待废机油全部流完后，上好螺丝和新的机油滤芯，加入新机油就可以了。
看似简单的步骤，实际操作起来还是挺麻烦的。为了把车顺利开上了，前后把车轮下面垫的斜坡调整了几遍，一人开车，一人在下面指挥，万一开不好，就会掉下来，枕木要是翘起来，还会把车子顶坏，所以这一步还是得小心操作。
底盘升高后，就可以方便地进行后面的工作了。
本次更换的是5W-40的机油，机油品牌相信熟悉的车友还是能够辨认出来的。
先拆卸掉发动机底盘上面的放油螺丝。
流到这个样子，后面还要再等待十来分钟，才能彻底把废机油流干净。
接着就是拆卸旧的空气滤芯了。
刚好满满的一盆旧机油，而且还带有热热的温度的，因为在放掉旧机油前，必须得把汽车发动，待油温上来后才开始放油，热了的机油流动性会更好点，这样放出来的也干净、彻底一些。
安装新的滤芯时候，不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
拧紧好放油螺丝后，把周围的机油擦拭干净。
打开发动机舱上面的机油添加口，关于机油乳化的情况，只有第一批的老款CS35才会有，后面的车都没有这个问题了。
本次更换机油后，在端午假期间，也跑了一次来回近三百公里的小长途，有高速路段、也有国道路段，表现一直正常，没有任何问题。
这里需要提醒大家的是，在把油底壳上的放油螺丝拧开时，注意拧开的瞬间机油会喷出，且温度可能会较高，注意避让以免烫伤或者把油弄到身上。
这里需要提醒大家的是，在把油底壳上的放油螺丝拧开时，注意拧开的瞬间机油会喷出，且温度可能会较高，注意避让以免烫伤或者把油弄到身上。