问题来了
一次偶然的打车，红绿灯时间过久，前面路口堵了一大排，滴滴司机熟练的挂了个空档，然后把车熄火了，我问师傅，这样熄火能省油吗？师傅说，能省一点是一点。不到一分钟，车开始移动，师傅点火继续前行。
在这里，问题来了，堵车或等红绿灯时，熄火真的省油吗？VV7自带的发动机启停，此时真的可以派上用场吗？
问题分析
有研究数据表明，汽车启动一次的喷油量，相当于怠速运行10秒的耗油量。首先从油耗的角度来说，发动机启动的时候，为了启动顺利，车子内部有一个程序设定在那边，会增加喷油量的，一般是怠速的3到4倍。这启动的一下是特别费油的，这么发动一下费掉的油相当于是我原地怠速烧掉多少时间呢？基本上是十秒钟左右。
同样换个说法，就是如果熄火超过10秒，那就可以省油，也就是说熄火达到十秒钟，重新再启动刚好持平，没有特别费油也没有特别省油，象本文开头的滴滴司机熄火等红灯等堵车超过1分钟，那他就是赚饱了。
我们这里来搞一个小例子算一下，主流的家用车1.5升到2.5升的排量基本上都覆盖掉了，这些车子平均怠速油耗基本上是每小时1.3升，换算成秒就是每秒0.36毫升。如果我们上下班的时候是30公里，经过20个红绿灯，每个红绿灯平均要等30秒，并且每一次都熄火的话，这一次熄火就相当于是节省了20秒的怠速油耗。
算上前面的一乘，20个红绿灯，乘以20秒，再乘以每秒0.36毫升的油耗，那就是144毫升的油。一个月算下来省4.32升油，按照92号汽油每升7块1毛4来算的话，一个月大概省下30块9，1年大概是省下370块8毛钱。
频繁熄火对车子有没有伤害？
这听着好像不错，还能省钱，不就转一下钥匙或者按一下开关嘛，不是挺好吗？没有这么简单。普通车子会影响电瓶寿命。打车的滴滴老师傅跟我说，你不能光算油钱，这个发动机启动它是有磨损，是有消耗的。这种自动启停的车子电机电瓶经过强化，我们不说。普通的车子，一熄火然后重新启动，电瓶的寿命会下降，额外会消耗的。频繁地启停，电瓶不停地用，就有可能会减少电瓶的寿命。运气不好，这个电还没充回来发不起来了，电瓶亏电了，有可能要拖车发电，甚至是这个电瓶直接就要坏掉了。
那说的稍微具体一点的话，就是我们点一次火，它不是要消耗电吗？那基本上车子要发动十分钟到二十分钟，才能把这个电补回去。
那说的稍微具体一点的话，就是我们点一次火，它不是要消耗电吗？那基本上车子要发动十分钟到二十分钟，才能把这个电补回去。
并且那个发动机的启动机，它启停的次数基本上是3到6万次，一年365天每天用，一天用十次，能用十几年。那一天用30次，没几年就坏掉了，所以这也是一笔隐性的经济账。不过有一点是需要注意的，它对发动机基本上是没有什么磨损影响的，不会熄火-启动-熄火-启动把发动机磨坏了。因为发动机的磨损，有80%以上是来自于冷启动，就是我们今天晚上回家停着，第二天早上起来「咔嚓嚓」这么一下，这个伤害是特别大的。等到热启动，机油润滑比较充分，然后里面的发动机部件每一个都运转良好，这个热胀冷缩问题也不明显的时候，基本上和正常行驶磨损相差的不会太多，所以说就不要太纠结。
VV7的自动启停
刚才也说了，如果等红绿灯时间超过10秒，就可以熄火以达到省油的目的，如果红绿灯不到10秒，再熄火就真的没必要了，还会造成车辆的额外磨损。
VV7全系标配了发动机启停技术，并且这个技术是默认开启的，也就是说，不管你这次开车是不是把发动机自动启停功能关闭了，下次点火后，这个功能又是默认打开的，如果你不想用这个功能，是需要每次启动车子以后都要手动关闭的。
按VV7怠速时不开空调时的油耗是0.7L，换算成每小时大概是1.1~1.2升，按前面的计算方法，一年下来，节省出来的油钱大概也是300多块钱，由于VV7配的是启停专用电池，所以对于电池这一块的磨损基本上可以忽略不计了，也就是这300多块钱的油钱是实打实的节省下来了。
对于开了空调以后的怠速油耗，VV7就比不开空调高了0.4L左右，相应的怠速1小时的油耗也会高了一些，但如果夏天使用自动启停功能，由于发动机停止转动了，我们的空调压缩机是靠发动机转动带动皮带，然后带动压缩机运转的，所以当夏天开着空调时使用启停功能，等红绿灯的时候车内温度还是会升高了，因为发动机停了，空调压缩机就不转了，仅靠风扇吹点风是不足以降温的。
总的来说，VV7的发动机启停功能还是一个非常不错的功能，在一定程度上的确可以达到节油的效果，只是节省的油钱并不是特别理想，当然使用自动启停对于环境污染还是有相当的贡献的，这个还是非常值得肯定的。
后语
VV7全系配置了启停功能，其目的就是为节能减排贡献微薄力量，并且也可以为我们车主省下那么一点小小的油钱，虽然不多，但如果没有这个功能，就象那个滴滴司机一样，还是会拧钥匙关闭发动机，所以启停功能还是相当不错的。
对于VV7的油耗，在这里还是要老声常弹一下，大家谈到VV7，都认为这个车的油耗高，其实实际上这个车的油耗仅有11L左右，路况非常不好时也只13L，但这个油耗不能和日本车、韩国车相比，因为他们那些车都是轻量级的，为了减重，甚至许多车连防撞钢梁都省了，象这样为了减重省油却牺牲了安全的车辆，打死我也不会买的，命都没了，还图什么省钱？
所以我们在买车时，不用相信那些没开过VV7的所谓高手老司机的经验，还是问问已购车的车主，因为一台车好不好，只有车主才最有发言权，就象我，我是2年老车主，我为VV7的油耗正名，我有资格，我发言。
【内容来源于汽车之家论坛】