如果要评一款最具话题的车型，来自WEY品牌的VV7一定会上榜。作为中国首个豪华SUV品牌的首款量产车——VV7带领自主品牌进入了全新的豪华时代。同时凭借其极具辨识度又很具动感质感的外观设计，VV7彻底颠覆了自主品牌在设计方面留给人们的印象。
油耗控制在八个左右 我很满意。外观变化就一点，老司机才知道。
升级款在外观方面并没有进行任何修改。对于这点，我认为WEY的做法很正确。原因有二：其一，VV7本身的设计就非常成熟，完成度很高，从各方评价来看，其设计也堪称优秀，所以在中期改款车型上即便没有修改，也丝毫不落伍；其二，很多车型在中期改款时都有为了修改而故意修改的情况，结果却是适得其反，与其画蛇添足，不如保持目前优秀的设计。如果非要在外观上找一处不同，那么就是车尾右侧的铭牌，从现款“长城汽车”改为了“魏派”，由此也可以看出，魏派在品牌定位上正在与长城汽车进行区隔。
内饰彻底颠覆，档次提升明显。内饰，整个中控台的造型进行了重新设计。相比现款的那种一体化中控，升级版采用了更多层次来使中控台更具设计感。同时，整个中央控制面板区域朝着驾驶者一侧进行了倾斜，更加便利于驾驶者对功能区的控制。挡把从现款的机械挡杆升级成为了电子挡杆，手感不错。
细看之下，内饰的升级可谓是十分到位。首先是内饰的材质，我们知道现款VV7的内饰用料就属于上乘的水准，升级版在这个基础上还进行了一波升级。加入了拉丝面板，更加细腻的皮革。空调出风口造型也进行了升级。凡是手能够触摸到的地方以及目光所及的地方，呈现的质感都十分高档。
然后是各个功能区的重新规划，空调控制面板从原先的中控底部移动到了更方便操作的中部，按键也升级为了更有质感的金属色。现款位于中央扶手箱的空气净化系统被整合进了空调系统，于是升级款的中央扶手箱采用了对开门设计，里面还隐藏了水杯架。另外，挡把基座下方设计了一处贯通的储物空间，并设置了两个USB和一个12V电源接口。4G车联网，语音执行你的命令升级版还搭载了全新的车联网系统，这套系统的界面十分简洁，但是功能却十分丰富。在4G网络的加持下，拥有在线FM、在线音乐等功能；还拥有语音控制，能够通过语音控制多媒体以及车内的空调，天窗等功能，同时手机互联也支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。
配置大幅加量，更安全也更舒适内饰设计用料的大幅提升，VV7升级款还在配置方面进行了升级。舒适性方面，加入了负离子空气净化器、ANC主动降噪等舒适性配置。安全性方面的升级则更多，有预紧限力式安全带，HMA远近光自动切换、AEB主动式紧急制动系统（可识别车辆、行人、自行车）、ICA智能巡航辅助、LCK车道居中保持等。升级版不仅更舒适也更安全。
动力依然强劲，还更省油动力总成延续了现款的结构，依旧搭载了一台WEY品牌自主研发的2.0T涡轮增压发动机，其账面数据为最大马力234匹，峰值扭矩360牛·米。这样的参数放在目前2.0T发动机里面属于优秀的一类。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合器变速箱。升级版虽然没有改动动力系统的结构，但是对发动机和变速箱的匹配程序进行了升级，升级版将在动力的平顺性上有较为大幅的提升。另外，综合百公里油耗也从现款的8.0L升级到了7.7L。
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