在文章开始给大家讲个我关于车的趣事，之前那辆车一直都是公司女同事在开，为什么特别强调女同事呢？因此我就成了坐在副驾驶的老司机。前前后后有五位新手女司机开着它跑了近12万公里，我就在这期间学习与摸索出了各种新技能。接下来就和大家一起分享我的驾驶经验！为了说服一些车友对我驾驶技术的认可，晒一张我最新的油耗吧。
我是第一批网上抢单的客户，3月初拿到车，因为没有驾照，中间连试驾都没有，曾经埋在网上对比的JEEP指南者、宝马X1、宝沃BX7、奔驰GLA220等等。最终都败在领克之下，那些对老司机们总说没用的安全配置，在我看来却是关键时候救命的东西，如领克配置了ACC、车道辅助、主动防碰撞系统FCW、基于沃尔沃的CMA架构等安全系统，对于我这样一个老式新手来说非常重要。而在实际驾驶当中，确实也起到了非常重要的作用。比如在下雨或雾天视线不好的情况下行车一定要开ACC，它就相当于第二双眼，还有变线辅助对于行驶过程中的死角也非常有用。但也不能完全把安全交给系统，还是要认真驾驶。
但是也因为功能比较多，让多数人都有这样一个认知，功能越多越容易出问题，不管是电器还是电子原器件。而实际上往往是人们对于功能的不了解，操作的不娴熟造成的。比如在湖南车友群里有车友反应锁车后，每二天解锁后视镜一边打不开，其实就是晚上被人把后视镜人为关了造成的。比如倒车雷达报故障，往往是雷达感应头被泥盖住了。比如音响报故障，其实是洗车时音响进了水。比如APP端显示车门未关闭，其实是地下车库没信号造成车联网更新不及时造成的。还有亏电的几个原因：1、原来应该没有跑长途，电瓶电不满；2、Usb或者点烟器口链接了行车记录仪或者负电产品；3、锁车时车门没有关好；4、没有按程序熄火以上情况建议大家锁车时多加注意。等等，往往是我们不了解车或者是没有把说明书认真看了的结果。当然，领克也确实有车机方面的一些问题，比如更新后的自动驻车在没有启动启停功能的情况下出现溜车，偶尔的倒车闪屏，据说这些问题已经在下一次系统更新时会纠错。
接下就聊聊很多车友们关心的油耗，说到油耗，
还有在开启自动驻车自动启停未启用的情况下，应该踩着刹车，这样可以减少0.3-0.4L的怠速油耗。其它的类似车上不要常期放重物、不要加满油等我就从没注意过了。最后爆个彩蛋，在一个月黑风高的夜晚，我的领克被一辆货车追了右屁股，右侧胎都爆了，居然只造成了轻微的右侧冀子板变型更换，换了备胎照样开去定损了，而货车因为脚踏托起的钢管变形顶住了左前轮无法行驶了。
说这么多，大家觉得我这个新手像个老司机不？
【内容来源于汽车之家论坛】