在油价涨多跌少的大环境下，想必大家最关心的问题一定是油耗了，毕竟买这个价位车的朋友多数应该都是普通大众！
当然说油耗也不简单，不能观看绝对油耗，为什么这么说喃！因为根据能量守恒，车子的重量是跟关键的一点，我们来看看领克，车重1.7吨多，同级别的日本车欧洲车甚至美国车都比它轻了，这不是因为领克不思进取，而是它为了给你更多，这多出来的一百多公斤，他用来了隔音，用来了增加各种电子配置！可以说领克的隔音是基本达到了豪华品牌中低端水平，而他的电子系统估计就是豪华品牌也要中高配才能比拟！！！车子是好车，倒是这个油耗到底怎么样喃？现在就来给大家揭晓答案吧??
我的车是领克劲pro四驱，所以一切数据不能和两驱混淆（包括噪音各大评测大佬都说这款双离合更安静，事实上我试驾感觉也是这样的）。通过两月的驾驶感受，首先总结一下领克这台双离合换挡平顺，一二档衔接稍慢其后各挡位换挡基本上无法察觉（动作很快，动力很直接）。领克的发动机与变速箱匹配也很高明，当你行驶过程中放开油门后，它会根据你的不同的油门使用方式自动选择不喷油滑行或者喷油滑行！而且领克的逆序喷点很低，可以一直滑行到1500转的时候才会重新强制喷油??！
现在来公布油耗吧，我开下来高速大概7.5升每百公里，国道可以到6.9升每百公里，城市通畅道路大概7.8到8.2升每百公里！城市拥堵加全短途行驶油耗为10升每百公里！注意以上油耗全是全程开空调24度的情况下测试的来的（因为领克的隔音很好，几乎听不到发动机声音，所以我都喜欢关窗驾驶，享受一个难得的静谧空间）！总得来看作为2.0t动力能到这样的油耗可以说是相当出彩的！我非常满意领克，不愧为沃尔沃的原装2.0t！
当然说油耗也不简单，不能观看绝对油耗，为什么这么说喃！因为根据能量守恒，车子的重量是跟关键的一点，我们来看看领克，车重1.7吨多，同级别的日本车欧洲车甚至美国车都比它轻了，这不是因为领克不思进取，而是它为了给你更多，这多出来的一百多公斤，他用来了隔音，用来了增加各种电子配置！可以说领克的隔音是基本达到了豪华品牌中低端水平，而他的电子系统估计就是豪华品牌也要中高配才能比拟！！！车子是好车，倒是这个油耗到底怎么样喃？现在就来给大家揭晓答案吧??
我的车是领克劲pro四驱，所以一切数据不能和两驱混淆（包括噪音各大评测大佬都说这款双离合更安静，事实上我试驾感觉也是这样的）。通过两月的驾驶感受，首先总结一下领克这台双离合换挡平顺，一二档衔接稍慢其后各挡位换挡基本上无法察觉（动作很快，动力很直接）。领克的发动机与变速箱匹配也很高明，当你行驶过程中放开油门后，它会根据你的不同的油门使用方式自动选择不喷油滑行或者喷油滑行！而且领克的逆序喷点很低，可以一直滑行到1500转的时候才会重新强制喷油??！
现在来公布油耗吧，我开下来高速大概7.5升每百公里，国道可以到6.9升每百公里，城市通畅道路大概7.8到8.2升每百公里！城市拥堵加全短途行驶油耗为10升每百公里！注意以上油耗全是全程开空调24度的情况下测试的来的（因为领克的隔音很好，几乎听不到发动机声音，所以我都喜欢关窗驾驶，享受一个难得的静谧空间）！总得来看作为2.0t动力能到这样的油耗可以说是相当出彩的！我非常满意领克，不愧为沃尔沃的原装2.0t！
这个11升是全程上山加烂路越野，但是原路返回，下山滑行到山脚油耗就降到了8.8（整个下山行程发动机基本上没有喷油，我测试过领克的行车电脑很准）
城市拥堵10油出头，相当出彩，而且双离合走走停停几乎没有顿挫
大家可以注意看，很多时候领克都没有喷油，处于滑行状态
这是陡坡山路油耗，一到山脚下油耗马上就低了，所以我现在开山路，根本不担心油耗
小克就是我和儿子一个移动的新家，它总是能不断给我们惊喜
【内容来源于汽车之家论坛】