1.轮胎胎压
夏季胎压建议2.1（210kPa） 冬季胎压建议2.3（230kPa）
测量方式：在轮胎冷却状态下量取胎压。冷胎的读数最准确，车轮胎在长时间行驶或高速行驶后容易过热，同时气压增高，因此此时测量的话胎压会偏高于实际胎压，会导致胎压读取不准确。因此要在冷胎的情况下量取胎压，检查胎压应在冷胎状态下进行，即应至少停车三小时以后检查。
夏季胎压建议2.1（210kPa） 冬季胎压建议2.3（230kPa）
测量方式：在轮胎冷却状态下量取胎压。冷胎的读数最准确，车轮胎在长时间行驶或高速行驶后容易过热，同时气压增高，因此此时测量的话胎压会偏高于实际胎压，会导致胎压读取不准确。因此要在冷胎的情况下量取胎压，检查胎压应在冷胎状态下进行，即应至少停车三小时以后检查。
常见问题：补胎或更换轮胎后，胎压故障灯依然亮着，且胎压依然报警。
问题来源：数据传输不及时！
解决方式：行驶一段时间，胎压便会自动恢复正常。（极少数不能恢复，可前往4S店做进一步检查）
2.刹车盘异响
常见问题：长时间停驶或雨后，初行驶时踩刹车会出现异响。
常见问题：长时间停驶或雨后，初行驶时踩刹车会出现异响。
问题来源：大部分刹车盘的材是灰铸铁，有些新车在湿度比较大的地方停放久了，刹车盘刹车盘就会生一圈锈;很多新车主在下雨天开车出门后，也会发现刹车盘刹车盘生锈了。
解决方式：其实这都是正常情况，由于刹车盘是钢的，而且因为经常摩擦没有防锈保护，因此只要在湿度大的天气里停放几天或者淋到雨就会出现生锈，只要开出去刹几次车就行了，不必多虑。还有，刹车盘生锈不会影响刹车。生锈的时候多开出去刹几次车，刹车盘那一圈锈就会被磨掉。如果还有没有磨到的地方，可以把钢圈拆下来，用砂纸打磨掉。
3.保险盒
如果将发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。当车辆电器发生故障时，首先检查的就是保险丝。
常见问题：车辆电器正常工作，但某一电器设备却故障。
如果将发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。当车辆电器发生故障时，首先检查的就是保险丝。
常见问题：车辆电器正常工作，但某一电器设备却故障。
问题来源：设备保险丝因高压熔断
解决方式：根据保险盒说明找到熔断保险丝，然后更换相同的保险丝
4.车辆电瓶
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，我们主要常见的电池有两种，一是干电瓶（免维护）二是水电瓶（需要定期检查和添加电瓶液）。正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况和车主的使用方式有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
常见问题：电瓶使用不到2年，就出现馈电打不着火的情况
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，我们主要常见的电池有两种，一是干电瓶（免维护）二是水电瓶（需要定期检查和添加电瓶液）。正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况和车主的使用方式有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
常见问题：电瓶使用不到2年，就出现馈电打不着火的情况
问题来源：电瓶使用不当
解决方式：更换新电瓶然后注意使用方式，禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。更不要馈电，馈电一次对电瓶的伤害就会加大一次。
5.钥匙
哈弗的大部分车型都采用的感应钥匙，但一旦钥匙没电了，着实让人头疼。
常见问题：遥控近距离无法开门，点火时无法识别钥匙位置。
哈弗的大部分车型都采用的感应钥匙，但一旦钥匙没电了，着实让人头疼。
常见问题：遥控近距离无法开门，点火时无法识别钥匙位置。
问题来源：大部分是因为遥控没电了（极少数因为其他问题）
解决方式：打开钥匙更换里面的电池（大部分电池型号：纽扣电池CR2032）
6.轮胎
轮胎作为汽车的一个重要零部件，一旦出现问题，汽车行驶的安全系数会骤然降低。轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有密切关系，不能一刀切的认为多长时间就必须更换轮胎，可根据自己合理正确的判断来确定是否该更换和调换轮胎。不少人认为车开了4-5万公里就要更换轮胎了，其实轮胎的更换与车辆行驶里程有一定关系，但关系不是很大，理论上车子使用的轮胎跑5万公里就不是安全期了，需要更换轮胎。但如果你爱护车子，在比较良好的路段，不是经常激烈驾驶，轮胎可以行驶7-8万公里。（一切都是为了省钱！不得不爱惜轮胎。）选择适合自己爱车的轮胎是很重要的。常在市区跑，选择比较软的轮胎，提高舒适性；常在山区跑选择比较硬的轮胎，不容易被山区特殊路况伤害车辆。
轮胎作为汽车的一个重要零部件，一旦出现问题，汽车行驶的安全系数会骤然降低。轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有密切关系，不能一刀切的认为多长时间就必须更换轮胎，可根据自己合理正确的判断来确定是否该更换和调换轮胎。不少人认为车开了4-5万公里就要更换轮胎了，其实轮胎的更换与车辆行驶里程有一定关系，但关系不是很大，理论上车子使用的轮胎跑5万公里就不是安全期了，需要更换轮胎。但如果你爱护车子，在比较良好的路段，不是经常激烈驾驶，轮胎可以行驶7-8万公里。（一切都是为了省钱！不得不爱惜轮胎。）选择适合自己爱车的轮胎是很重要的。常在市区跑，选择比较软的轮胎，提高舒适性；常在山区跑选择比较硬的轮胎，不容易被山区特殊路况伤害车辆。
轮胎作为橡胶制品，一定的时间和里程消耗后，由于风吹日晒雨淋，橡胶老化会变脆开裂，需要及时进行更换，一般而言，轮胎的保质期是4~5年，综合而言，如果你的轮胎使用了3年/6万公里，就应该考虑是否有需要进行轮胎更换了！
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
轮胎沟槽底部会有一个磨损标记，提醒你如果轮胎花纹磨损到低于这个位置，就必须要更换轮胎了，如不更换，轮胎的排水能力降低，车辆抓地力降低，容易出现失控打滑的情况。
例如轮胎已经出现鼓包，或已经进行了3次或以上补胎，破损漏气点超过4个，都应该及时更换轮胎，轮胎已经处在一个不可靠的状态，强行使用，万一爆胎，非常影响行车安全，到时候轮毂变形了换起来更贵，花小钱省大钱，更不要拿自己的生命作为赌注！
常见问题：轮胎磨损快，磨损深浅不一，轮胎变形
问题来源：驾驶方式不当
解决方式：避免原地打方向，避免撞击路肩和陷入坑洞，避免蹭胎壁，保持合适的胎压。
常见问题：轮胎磨损快，磨损深浅不一，轮胎变形
问题来源：驾驶方式不当
解决方式：避免原地打方向，避免撞击路肩和陷入坑洞，避免蹭胎壁，保持合适的胎压。
【内容来源于汽车之家论坛】