领克01劲短时间越野体验、油耗体验与节油心得和一个疑问_车服务

普通下道四驱越野体验

首先来讲讲这个极端时间的越野感受。其实我是很喜欢山路超控，车辆高速过弯时的轮胎尖叫声让我痴迷，那么可能大家就要问了，那你为什么买辆suv。这是因为我更喜欢自驾出行，而且之前的瑞虎五由于是两驱，在一次云南自驾游的下道行驶时馅车了，所以四驱对我来说于是就成了刚需！所以动力好四驱运动性调校的领克四驱被我选中！

它的馅车让我记忆深刻啊，几乎就是就是留下阴影了！

这就是为什么我要买suv，速度不重要，只要上山路一样压出极限来，关键要能长途的时候后面能睡觉

现在进入正题，在这一次从苍溪到阆中的行程中，我看到一个河滩很美，于是就有了驾驶领克去看看的想法（因为是四驱我的胆子也大了些），和老婆一商量就决定下道去看看，说不定能拍到很多美图！要去到河滩要先经过一段工地大车撵出来的车辙路，很深很深，深到可以让领克挂了一下底盘，在期间就发生了车轮悬空，这时由于我挂的是越野模式，车轮很快制动，动力被分配到其他有敷着力的轮胎上，这一点和在场地试驾里的交叉轴感受一致，但是在越野时我发现它的偏公路的轮胎胎压很高，车子振动很大，悬架感觉很硬（典型的公路胎，而且我也知道它的胎壁很薄）由于工地路段有很多工程建渣和钢筋，出于保护轮胎的考虑我最终放弃了下到河滩上。

很深何丹车辙路，已经能够形成交叉轴了

领克的四驱应付一般的越野路段没有任何问题，但是前提是速度一定要慢，不然轮胎是个问题，这也符合它的豪华定位

第二第三是高速加城市油耗，第四条是高速加国道油耗，大家可以看到国道是相当省油的

领克四驱劲pro节油大全

经过论坛网友回复得知，两驱6at没有滑行模式，所以此贴中节油方法只适用于双离合车型！！！接下来我来说说油耗，经过某油耗软件统计和1400多公里的测试，我的综合油耗让我自己都不敢相信，竟然是7.99连8升都不到。虽然我的城市跑得不多，可能大家会说不准确，但是我还是想分享一下我开领克省油秘籍！初驾领克它给我最大的感受是顺滑（体现在松开油门他能滑很远），在到后来我发现了它的另一个秘籍（这车调校很完善当你松开油门，它的发动机会停止喷油，而且他的逆序喷油点很低，大概为滑行速度降到18公里左右才会再喷油，这时轻轻给一脚刹车就能停下来，这样开也比较省刹车片），这就给了我们很大的发挥空间。所以我在城里驾驶方式是红灯起步快速一脚提速，然后根据前方路况，判断是轻微油门保持车速还是松掉油门让它滑行到下一个红绿灯口，这样的佛系开法，在不拥堵只是等红绿灯的情况下，油耗显示是7.1左右（根据滑行距离不同，会有出入）当然加上平时停车入位及堵车的话，城市油耗应该会在9升多左右！