提车至今也有3个月了，公里数来到了3504公里，趁着周末有时间就按照保养手册到点进行全车检查，不换机油的首保，主要是现在开着也没什么问题，但是每次点火就会弹出保养的一个提醒，图案是一个小扳手
液晶的显示器都占去了一半来显示了，虽然我知道提醒也是很重要的，但是就会感觉到很碍眼，每次点火和熄火都提醒，趁着也是到公里数检查了，顺便过来弄一弄，结果车间都不用进，直接在接车去就能抬起来检查了。
这一块有一点空阿， 是不是为了2.0T的发动机 大空滤腾出来的。 没见过2.0T的发动机，不确定是不是，感觉就是这一块有点空。
冷却液位正常，没看到有渗漏的痕迹。
左右两边用电筒照，也没发现有油液渗漏的痕迹。
终于举起来了，技术在帮检查悬挂部分是否有漏液，我反应开车哒哒哒哒响 不知道是不是扎钉了 ，师傅还是很仔细给我一个一个轮子的看。 最后面发现是两颗石子 卡得很深，
这个角度看过去。发动机底盘的平整度还是可以的， 两边都相应封闭了起来。少数漏出的部分也有相应的喷涂保护，底盘的耐用性还是有保障的。
刹车盘里面生锈了，技师说正常的， 铸铁件都是有生锈的发生的， 但是不影响安全，没必要担心，我觉得还是有必要担心。。毕竟是刹车阿。。
就不应该借给亲戚当婚车，各种悔恨， 要去美容店做清洁才可以，年前再弄吧， 我对不起它阿。。。
这个角度从车头看到车位，底下都是有护板封闭的， 严严实实， 看起来还是蛮舒心的。 毕竟钱花到位了。
连接件也有点生锈、
底盘下的加强筋。
裸露地方的喷涂底盘防锈 捏起来挺软的。蛮厚的。 还是不错的。
白的是铝合金件？
这个下摆臂感觉有点单薄阿。
从前到后，底盘相当平整。最矮的地方在车前面的护板上。
这个导风口吹轮胎还是刹车的呢？
隐藏式排气，为什么么要这样设计呢？一点都不好看 正经做一个排气不行吗
？
？
后面的悬架后面也是后护板的，从前到后都有护板。赞一个。。
生锈。。
后悬挂
还是生锈
底盘的喷涂
底盘的导风口吗？ 这应该是空气动力学设计吧。
18寸的大脚还是相当的好看。
这里是不是少了两颗螺丝阿！
总体检查下来呢，总结一下，底盘有很多部件有一定的生锈，经过询问和反馈，都是不存在使用隐患的，暂时先这样，继续使用继续观察，发动机暂时没看到渗漏油的情况， 冷却液位正常，刹车液位正常，机油液位正常，轮胎气压正常，无扎钉。我开了这3千公里的感受就是，1.4T真的够用了，高速或者代步都OK ，油耗也可以 目前我的油耗是7L左右，我加的是95的汽油，提车到现在也就3个月，下一个帖子应该要到5000公里做换机油的首保了。
【内容来源于汽车之家论坛】