没有车上标的那么低，但是超出预期也不算很多，总的来说还算可以
小帕亮相~！这张照片是刚刚挂好牌子的时候拍下的，在阳光的照耀下，黑的发亮，忍不住就来一张。
来个正脸照，萝卜青菜，各有所爱，有些人喜欢圆滑的设计，我还是坚持喜欢这些棱角~
行驶证，大绿本，临牌已经用不到了~出发
这个油耗大家应该能看的明白不？两行显示，上边那一行是汽油的消耗，2.7L/100Km，这个油耗是我从4儿子店一路开来时所产生的油耗，还算可以接受，其实原本比这还要低一点，大概在2.2左右，因为预存的电已经全部使用完毕了，可以看见第二行显示的电能续航是0，所以用纯汽油发动机时增加了一部分油耗，就变成现在的2.7了
因为不是上下班点，路况还好，有些车，但是不算拥堵，大概能跑50-60的时速
自带的能量流动示意图，绿色的线表示我正在刹车，后边蓝色的一格，很明显的是电池电量，这意思是维持最低值了
又遇到红绿灯了，不知道是不是知道我在排油耗啊，一路遇上的全是红灯，倒是方便试试耗油量了
这个意思是纯电行驶，能看到蓝色的能量从电池中出来，到电机位置，然后传到俩前轱辘上~
刹车情况下，居然不回收电能。。。后来发现，原来没有“S”挡了，往后推一下的挡位变成了“B”挡，只有在“B”挡情况下，才会不算的回收多余动能
这是等红灯的时候，发动机还没开始转，一切都是静止的，只标示了电池的电量
仪表盘~中间显示屏幕右下角显示的是电的续航，“0”~这下切换到“B”挡模式
好了，“畜电池充电模式”下，踩油门走起，黄色的就是汽油发动机，带动加速的同时，也把一部分的能量给了电池，这个。。。有没有大神来看下？这样的话，油耗岂不是会高不少？
不自觉的切换为了“GTE”模式，虽然追不上，但是带劲啊，然后，油耗就是这样了，全力加了下油门，7.7，总是还算是可以接受的，毕竟回来的路上，基本上就是纯油形式了，电动机只有在初段加速的时候帮帮忙，因为续航为零了
休息会吧小帕~终于把你提回家了