帕萨特PHEV提车了，今天有空简单一发这个作业就算交完了，同时也很感谢车友们的一些作业数据，买车的时候对这款车一点都不了解，看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的，身为一个新车主有些话要说，说下优势，说下劣势，虽然是第一次交作业我尽量写好写顺，开始发发发发发发发。
相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还是少数的，当时的选车心态比较纠结的。一般选择帕萨特混动的车友有两种：第一和我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较多，我当时看上的是新款帕萨特汽油版的，后续又看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位上混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的，所以最后还是确定混动版的帕萨特，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。我感觉混动的优势最好，因为市区开车一样省，就是费时间充充电，长途我们也不怕，因为我们带着一个1，4T的发动机呢，玩提速更不怕，混动模式下分分秒秒看尾灯，总之自己的用车体验告诉我选择这款车非常适合自己，也很符合现在的年代，不多多唠叨了，发图看车。
内饰设计的布局看着比较舒服显得也有科技感，中控的装饰，按键的布局设计，还有大屏，这些地方找不出吐槽的地方，就是很喜欢。吐槽：中控大屏的灵敏度一般，不过看着有格调。
混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用。
细节上做的很到位了已经，VW·······
大灯很漂亮，行车灯不太喜欢，感觉有些浮夸了设计的···
尾灯不错，有些熏黑的感觉。
PHEV 无处不在啊。
熟悉的中控，还是比较耐看的，主要是功能很强大。
设计上用料上也够很大众。
汽车左右侧展示！
油耗不高，你们懂得。油耗平均6个之内。自己测试过几次了，舒适模式下100KM内，1-1.5个油绝对妥妥的，除非模式不一样。