2014年购车至今，四年时间转眼而过。睿骋陪我上山下乡，高速上撒过欢（广西-重庆来回N次），也在泥地里面托过底（本人多出入于建筑工地）。从未掉过链子，每次都把我平安的送至目的地。购车至今，睿骋的使用说明书从未仔细看过，一天闲来无事，翻了下，看到了关于皮带保养这项，顿时警醒了！
以下来自百度：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带破裂的后果：正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。正时皮带的更换：五年或10万公里。前端皮带三年6万公里！看到以上内容，结合睿骋的使用说明书，顿时坐不住了！结合自己平时的使用情况，决定提前更换正时皮带，遂在车友会里面一说，友爱助人的猪哥马上告诉我因为换正时皮带麻烦，最好连涨紧轮、堕轮、前端皮带一起换。从善如流，赶紧4S订货，接到4S的到货通知后，马上走起。
由于本人车多用于工地，从安全考虑，遂决定更换部分零件如：正时皮带、前端皮带、堕轮、涨紧轮。
导航，必须有的，虽然现在很多人推荐用手机导航，但是如果遇到即将分道的时候重要的电话来了你怎么办？所以，车载导航，必须有！
本次换件的4S店！
多条路线可选，贴心！
赶到四S，排了个第二的位置，运气还不错！
进工位，上架
宽大的玻璃窗，一目了然的观察到维修保养各位，赞！
休息室宽大的玻璃窗，可以一目了然的观看维修保养全过程，赞一个！
开拆了，心痛的过程来了！
拆轮取皮带！
准备开始拆汽缸盖了！
本次更换需使用的皮带
本次更换需使用的涨紧轮
本次更换需使用的惰轮
因汽缸盖密封垫本来也是4S订货，但是因为发货原因，发错了货物，为了避免多次重复拆安，决定自己去汽配城买一个，这个是用旧垫子对比着买的新垫子！
发电机舱拆得七零八落，心痛！
卡轴承，避免更换后出现问题，这个比较麻烦，需要2个人配合作业！
拆得心痛，赶紧到前面来散散心，新款的睿骋，1.8T已换成了230T的标识。看了下新车，内饰变化不大！
相比老款，前悬离地间隙明显加高，车身更平稳，更好看！
换下来的旧皮带
换下来的旧皮带，磨损并不严重。
换下来的旧皮带
换下来的堕轮
更换完毕，4S提供的免费洗车！
清洗完毕的睿骋，在等待着主人的到来！
在更换的过程中，和他们在聊天中，得知个别人员在外面更换正时皮带，皮带使用时间不长后造成皮带断裂而修发动机的，在此提醒广大车友，关键部件还是从4S订货安全些，毕竟品质有保证！ 从换下来的皮带的磨损情况，结合车友会车友的个例，睿骋如不在极端恶劣使用情况下，皮带15-20W公里内应该没大问题，因为有车友跑到18W公里都还没换皮带。皮带更换与否全看个人喜好，本贴瑾代表个人观点，不喜勿喷。谢谢观看！
【内容来源于汽车之家论坛】