CS55是一辆外观时尚，内饰新颖与动感，非常喜欢仪表台柔和的白光显示，中央一块小屏可以显示油耗，胎压，油箱容量可行驶公里数，行驶公里数，温度，车门未关闭警报连尾箱门引擎盖都有显示，而且还有导航同步显示，功能真的强大，从购买到现在已过去半年时间了，在这半年时间跑了10000公里了，这是一个里程碑式的跨越，刚做完二保一切正常，唯一的插曲就是机油底壳有油斑，不知道是上次首保没搽干净还是质量问题，希望是虚惊一场，跑段时间在去检查一下，以求心安。前段时间在车友推荐下购买了一个轮胎自救神器﹉﹉车载打气泵，功能全面﹉﹉胎压检查，手电照明，胎压加气，操作非常方便。自从购买了轮胎自救神器以后，我的左前胎老是表显2.0-1.9，加气后跑2天就泄气了，我怀疑是扎钉了。这不抽空去检查一下。
在海拔1350米的山顶上，55成了一道靓丽了风景。
独特的前脸，流畅的侧身，黑与白的搭配，显得非常漂亮。
不管从任何角度看，都是那么美
偶尔看一下胎压，四个胎都不样。
我的表显平均油耗7.9，怎么也降不下去了，不过这样的油耗还是可以的。
越跑越低了这胎压。
车友推荐的轮胎自救神器。
加点气在跑了，胎压太低了，影响安全也影响轮胎使用寿命。
这就是胎压异常报警。
虽然有轮胎自救神器，还是要去修理店检查一下。
师傅说扎钉了，开始卸胎了。
把气放掉
现在都是机械操作了。
拆一个胎好轻松哦！
钢圈内那蓝色的就是胎压监测器。
拔钉子了。
这就是罪魁祸首。
上胶水了
清理胎内的灰尘与小石子。
电脑加气。
这个是轮胎平衡机，师傅说轮胎拆了以后必须做动平衡，加铅块，确保车辆不会摆动与跳胎，这个还是有好处。
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