1.8t自动档刚好一年，1.6万公里，今天自己更换了火花塞。保养手册2万更换，其实没必要那么早更换，但是本人爱折腾，拆开火花塞看厚厚一层积碳。
参照火花塞之家，博越1.8t使用冠军209三极带清理积碳功能的火花塞效果不错，点火间距，热值和原车一样，于是就买来更换一下看看效果怎么样。
参照火花塞之家，博越1.8t使用冠军209三极带清理积碳功能的火花塞效果不错，点火间距，热值和原车一样，于是就买来更换一下看看效果怎么样。
之前也考虑过买博世的四极，可是卖家不肯给参数，好像国家机密一样，于是在别的店购买，到货后，收索百度网友反馈不太适用。
之前买的博世四极，到货够网上搜索型号，发现网友反馈，点火间距过大动力不好积碳多油耗大，给退了！
拆火花塞之前先用气枪清理一下
拆出来的火花塞，一层厚厚的积碳
安装之前要用这个清理一下缸孔上的油污，其实就是一根竹子绑点布再喷点化油器清洗剂。按照火花塞安装流程，安装新的火花塞必须清理缸孔，保证密封性。
本人没有扭矩扳手，安装时用手拧火花塞，拧不动，再套上扳手，记录扳手位置，扭动大概八九十度左右就可以了，不要太紧！
大概转了80度
扭火花塞的套筒占了一层油，不懂什么油，以前我发帖求教过网友，好像没有明确的答案！
顺便清理一下空气格
编号是为了以后安装回原来的位置，上点油防腐蚀，以后用再洗干净！
【内容来源于汽车之家论坛】