这个烧看来是退不下去了，在音响这条满是“炮弹坑”的路上越走越远......
米遭不住啊！越烧越大....
这次直接更换S600，BOSEW2024进6出前门立体声、后门环绕、带两路纯低音功放
前门更换“保洁怕了没了”中低6.5,1.5高音，后平台更换奔驰5.25环绕。
音响这东西“有毒”，千万不要中毒，一旦中毒你听什么都觉得不对劲。BOSE号称“人声毒物”朋友发了几个W202、W140功放试机视频给我听，这***哪是给我听效果，这简直就是在放毒。一听收拾不住，再听我的差距不是一点点啊
，好吧，我认栽，我要升级.......
朋友和我说其实BOSE性价比最好的应该的27894进7出，便宜些效果也不错。高烧的人哪里听的住这些，于是决定下手.....这里必须吐槽卖我BOSE2789的卖家，没诚信就不要做生意.....
刚收到2789，外观没问题。
背面有些锈迹，这个倒没什么影响。
好吧，打开看里面，我惊呆了.....
插头脚处明显有水印....心凉半截啊。
在看侧面，我去这都是啥？这是才出土的文物么？原件上满是泥沙，壳内全是水印泥点。
天啊!这种货色卖家也敢出？坑一个是一个么？
直接机都不想试了，联系卖家退货..... （这里提醒大家一句网购东西一定要先检查了，没有问题再收货）
找了个可靠的卖家刚好有个“无修无磨”W202 0589 入手！ 价格也是肉疼啊，上千块又没有了。
这成色不错，W202这么老的虎头奔拆车的能有这么新已经算极品了。
打开里面更是让我欣喜若狂，太新了
拿到功放，自然下一步要做的就是做线束，（功放一个原装线束插头300块，觉得不划算，不如自己做线束）
购进线束，公母插头。
插针，做功放线束必须品。
线全部分段，压好插针。
压好的插针给个特写，必须配备专用的压线钳。
压好的线束。
压好的插针必须用热缩管包好，防止短路。
线束另一头做公母插针。
做好的样子。
下面这个锡箔胶带就派上用场，必须包裹线束起到屏蔽作用，然后在缠一层线束专用绒毛胶带防止异响。
做好的功放线束。PS：搞音响一个多月，也没时间打理房间，满地垃圾，请忽略！
拆掉原来的BOSE A33功放。
A33功放。
新功放任然固定在A33的位子。只是做了些固定改变，由于固定实在腾不出手照，请大家原谅。
BOSE保时捷帕拉梅拉高音
BOSE奔驰5.25环绕。成色不错。
蓝标为奔驰高配
收到货。
拆下原来的哈曼卡顿高音。
金属盆，其实音质不错的，就是哈曼的风格哈BOSE不一样，哈曼金属盆适合听DJ 。
找了半天， 五粮液的酒盒不错，亚克力板。很厚实。
电钻开孔。
做好后高音周围打上热熔胶，避免松动异响。
拆掉原来的BOSE6.5， 原来喇叭装不进，原车是6寸的，随便扩了孔又没做漆，没有挡水罩，都锈成这样了。
拆下来的喇叭。
看前门的喇叭盆明显有水印。再下去估计盆都要换了
帕拉梅拉的喇叭就自带喇叭罩，特到位。
罩太高了。需要做点手术切低一点。
切好的做完的效果。看看这个挡水罩，高档车的细节确实做的很到位
里面自带出水孔，万一进水也不会堆积。
想要喇叭罩就必须再次扩孔。
扩好孔，这次要学从明了· 扩了要做漆。不然以后又要锈。
随便五金店买一瓶蓝色自动喷漆就行，反正里面看不到。
等漆干了装罩
手抖，没照好。 晕，忘记照前门喇叭装好的照片了。 大家只有想象了 哈哈！
后平台就简单了，拆下原来的喇叭， 替换一下就行了。
原车是椭圆喇叭。所以只能这么装。
贴上止震胶把多余的孔封住，目的就是让后面喇叭音不从多余孔漏进后备箱，不然会感觉后面声音小
拆掉原来的1进2出炮功放，为什么呢？原因202功放纯低音是带功率的，不是原来那种只有低音信号。如果再用这个的话等于是二次放大，那低音就太过了，要掀车顶的感觉。
试机，完美，声音不是好了一点点。果然是一分钱一分货稀饭吃了不经饿。