自从买了博越之后，不知不觉，也开了6000多公里了。在这6000多公里，除了玻璃水换了三瓶瓶十块钱的，其余的花费就都是油费了。国人买车，对油耗也确实是个比较敏感的数字。现在92都要7块钱了，想想盘点一下我的油耗怎么样。
其实买车的时候都有心理准备，大多人也都会把第一年的油费也加到购车预算中。可见油耗对买车需求，还是一个比较重要的指标。
我现在6000公里计算的油耗是10.8升。其中有1000公里的高速路况。我个人对这个油耗表现，还是比较满意的，毕竟刚出磨合期。
其实买车的时候都有心理准备，大多人也都会把第一年的油费也加到购车预算中。可见油耗对买车需求，还是一个比较重要的指标。
我现在6000公里计算的油耗是10.8升。其中有1000公里的高速路况。我个人对这个油耗表现，还是比较满意的，毕竟刚出磨合期。
超强的灰色质感镇楼
先说下，比较费油的几种情况。
一、不加好油。山东省算是个地炼大省了，各种品牌的私人加油站真的不少，加了那种油。车跑起来噪音大不说，还严重的会有各种问题。比如怠速不稳，起步发抖之类的，油耗上升也是必然的。
所以油品真的太重要了，加垃圾的油，尤其是1.8T直喷增压机，伤车不说，油耗还降不下来。所以，一定要加好油啊，相对好的油就行，私人和不正规的加油站，还是别去了。就两桶油吧，起码底线是能保证的。
二、市区走走停停。这个真是必然的。但掌握好节奏，还是能省一点是一点。少刹车，多溜车。也别挂空挡，根本不省油还不安全。
提前判断好要停的距离，收收油门，让车自己滑动过去，尽量少带着刹车跑，能省不少油。
三、激烈驾驶了。这个不解释，开车性格猛，车必然要提升油耗加强性能。
博越也有运动模式，就是在仪表盘右边有个SPORT，就是运动模式了。转速直飚3000转，加速刚刚的。
个人比较常用的，就是经济模式。我个人感觉，经济模式，就是提升了升挡的积极性，平顺了油门的反应灵敏度。来提高行车时的燃油经济性。带来的负面感受就是，车重，不轻快，不深踩油门不宜加速。满载上坡还有点发顿，让驾驶品质感降低。所以建议如果要使用运动模式的话，在满载和爬坡，还有就是需要激烈驾驶的时候用就行。
反之，就用普通模式就能一D走天下了。哈哈哈
感谢看到最后，写的不太好还请见谅。谢谢版主大哥给个精华，O(∩_∩)O谢谢。
后面放一些爱车的照片，做镇楼之用
一、不加好油。山东省算是个地炼大省了，各种品牌的私人加油站真的不少，加了那种油。车跑起来噪音大不说，还严重的会有各种问题。比如怠速不稳，起步发抖之类的，油耗上升也是必然的。
所以油品真的太重要了，加垃圾的油，尤其是1.8T直喷增压机，伤车不说，油耗还降不下来。所以，一定要加好油啊，相对好的油就行，私人和不正规的加油站，还是别去了。就两桶油吧，起码底线是能保证的。
二、市区走走停停。这个真是必然的。但掌握好节奏，还是能省一点是一点。少刹车，多溜车。也别挂空挡，根本不省油还不安全。
提前判断好要停的距离，收收油门，让车自己滑动过去，尽量少带着刹车跑，能省不少油。
三、激烈驾驶了。这个不解释，开车性格猛，车必然要提升油耗加强性能。
博越也有运动模式，就是在仪表盘右边有个SPORT，就是运动模式了。转速直飚3000转，加速刚刚的。
个人比较常用的，就是经济模式。我个人感觉，经济模式，就是提升了升挡的积极性，平顺了油门的反应灵敏度。来提高行车时的燃油经济性。带来的负面感受就是，车重，不轻快，不深踩油门不宜加速。满载上坡还有点发顿，让驾驶品质感降低。所以建议如果要使用运动模式的话，在满载和爬坡，还有就是需要激烈驾驶的时候用就行。
反之，就用普通模式就能一D走天下了。哈哈哈
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后面放一些爱车的照片，做镇楼之用
【内容来源于汽车之家论坛】