爱车入手五年多，里程也是破了十一万了，对于一个老伙计来说定期的检查养护也是格外需要注意了，很多小伙伴对于零配件的更换也是众说纷纭，很多车友一般都是以额定年限来作为参考值的，其实很多时候也是跟驾驶习惯已经油品而定的，平时的小保养换换机油机滤也就罢了，过了十万公里以后很多大件都是需要更换的，比如正时皮带 变速箱油 刹车油 火花塞等等，都得根据使用情况而定，最近发现早上启动车的时候动力有点不足，所以准备今天去售后检查一下情况。
早上热车打火时候感觉有点异常情况，初步怀疑是火花塞脏了
蓝色大眼睛格外迷人
开阔的行车视野给安全出行增添了保障
2.0L自然吸气发动机动力澎湃，油耗还算可以，一直维持在8.5左右，很多时候油耗跟驾驶习惯关系很大
到达售后，具体情况跟机修师傅汇报了一下，果断判断是火花塞问题
开始拆卸火花塞
拆卸出来的火花塞情况，上次更换火花塞还是一万公里左右的时候
火花塞点火探针已经积碳，所以早上点火的时候会有抖动情况出现
说是火花塞积碳需要更换新的火花塞
继续拆卸剩余的火花塞
全部拆卸完毕
每一个火花塞都有不同程度的积碳，这也属于正常现象，到了更换的时间就果断更换了
机修师傅拿来新的火花塞
铂金火花塞准备更换
挨个安装
机修师傅安装起来非常速度
安装点火插头
安装完毕
接着是试打火启动，情况明显正常起来
恢复发动机舱盖板
非常不错的一次保养课程，也让我们车友学到了很多的小知识
最后再来一次试车，顺便检查灯光仪表情况，非常不错的一次保养课程，很多时候爱车的很多小问题细节都需要我们车主自己去观察，有问题及时去售后处理，这样也不会在行车过程中出现问题了，爱车养小知识也是慢慢积累的，在此感谢大家的支持。
【内容来源于汽车之家论坛】