
购车我们都是作为家用,经济实用性才是王道。一辆车的油费也是家庭支出的一个项。WEY从上市以来油耗就备受关注,我选择VV5的时候关注点不是在油耗,单纯来说就只关注了外观和品控,看了一些第一批提车的车友反馈,没发现有什么大毛病,车又好看,就直接入手了。经过这一年半的使用对油耗也算略有感悟。
其实我平时都不会去关注油耗这个问题,就刚提车的那几个月会经常去看看,还没首保的那几千公里,油表综合百公里是10.5-11个,给我的第一反应就是确实有点高。然后去问了下身边开国产车的朋友,了解了下他们的油耗表显是怎么样的,得到的反馈就是都差不多,而且没过磨合期,首保后会低一点。加上我开的很少,买也买了难道就不开了么。之后就很少去关注了。后来首保后确实有所下降,在10.1的样子。有高有低的时候,最低的时候是在8.9个,最高的时候是在11.3个。这半年以来一直在9个多,不到10个。这段时间看运动模式有点频繁,今天看了下是9.8个的表显。
其实我平时都不会去关注油耗这个问题,就刚提车的那几个月会经常去看看,还没首保的那几千公里,油表综合百公里是10.5-11个,给我的第一反应就是确实有点高。然后去问了下身边开国产车的朋友,了解了下他们的油耗表显是怎么样的,得到的反馈就是都差不多,而且没过磨合期,首保后会低一点。加上我开的很少,买也买了难道就不开了么。之后就很少去关注了。后来首保后确实有所下降,在10.1的样子。有高有低的时候,最低的时候是在8.9个,最高的时候是在11.3个。这半年以来一直在9个多,不到10个。这段时间看运动模式有点频繁,今天看了下是9.8个的表显。

下午拍的,9.8个表现。Sport运动模式。
对于油耗我讲讲自己的一点个人看法。VV5是一款国产紧凑型的SUV,有安全硬朗的车身,重量达到了1.7吨,2.0T的涡轮增压发动机,无论是在质量,工艺,安全性上都已经可以媲美合资车了。,配置功能又能比同等级别的合资车高很多个档次。不过说实话相比三大件来说多少还是有点差距,毕竟好多合资品牌都有上百年的历史,而我们国产车是在近十年在发展起来的,看你用什么心态去看这个问题了。SUV的风阻车重相比轿车也会高一点。如果说真的是很在意油耗,不妨选择混动,WEY P8也行,混动肯定省油,又能上绿牌不限行。
我的VV5一般就是市区加郊区,这两种道路比较多,由于表显不是非常精确,想要算的非常仔细只能用APP去计算,有点麻烦,记过一次就从没打开过计算油耗的APP了。基本上要在表显的基础上大概加个0.5个。 续航里程这个数字也只能是个大概,行车电脑会根据你剩余的油量及百公里平均油耗来估算续航里程,虽然不是个有效的观察指标,但也能看出最近路况续航里程的大概范围。只能作为参考。
油耗和路况的影响也是非常大的,跑市区的时候,杭州这个地方大家都知道,最堵城市之一了,走走停停,一脚油门一脚刹车,相对肯定会高。这样的路况,不管是什么车都一样。在车流量较好保证安全行驶的情况下,尽量是减少刹车次数,能省油一点。跑郊区高速油耗表现还是可以的。而我们平常的驾驶习惯同样也是和油耗息息相关,尽量是要轻踩油门,不要地板油,猛加速。远远看到红灯的时候,放慢速度,减少速度快的刹车情况,不要一下油门一下刹车,能稍微省点油,坐车的人也不会那么难受。
最后来说下VV5这个启停能不能带来节油的效果?启停是在临时停车或者等红绿灯的时候会自动熄火,松开刹车后又会自动启动,在特别拥堵的路段,排队时间长,尤其是堵着不动的情况下,节油效果还是比较明显。但我平时遇到这种情况不多,最多也就是低速蠕动,红绿灯等待的时候也不是很长,有的时候几秒钟,10几秒钟的,这种情况下对于省油完全可以忽略不计,所以启停我基本都会去关闭,而且发动机这样频繁熄火打火,对于发动机应该是不太好的,并且老是熄火发动会很烦,导致驾驶体验不好,甚至还可能加大一定油耗。所以我个人认为启动对于省油作业微乎其微。
总的来说,VV5这款油耗并没有多高,和同级别国产车都差不多,而有些车友开出来的油耗都有7.8到8个多的,技术路况好,这个油耗非常可以的。我的9个多还算中等表现。合资车的SUV 同样也要8-9个,甚至是11个也有。就像我前面说的,影响因素太多了,看你怎么看待这个问题。
简单分享,希望能给其他朋友有所帮助。
我的VV5一般就是市区加郊区,这两种道路比较多,由于表显不是非常精确,想要算的非常仔细只能用APP去计算,有点麻烦,记过一次就从没打开过计算油耗的APP了。基本上要在表显的基础上大概加个0.5个。 续航里程这个数字也只能是个大概,行车电脑会根据你剩余的油量及百公里平均油耗来估算续航里程,虽然不是个有效的观察指标,但也能看出最近路况续航里程的大概范围。只能作为参考。
油耗和路况的影响也是非常大的,跑市区的时候,杭州这个地方大家都知道,最堵城市之一了,走走停停,一脚油门一脚刹车,相对肯定会高。这样的路况,不管是什么车都一样。在车流量较好保证安全行驶的情况下,尽量是减少刹车次数,能省油一点。跑郊区高速油耗表现还是可以的。而我们平常的驾驶习惯同样也是和油耗息息相关,尽量是要轻踩油门,不要地板油,猛加速。远远看到红灯的时候,放慢速度,减少速度快的刹车情况,不要一下油门一下刹车,能稍微省点油,坐车的人也不会那么难受。
最后来说下VV5这个启停能不能带来节油的效果?启停是在临时停车或者等红绿灯的时候会自动熄火,松开刹车后又会自动启动,在特别拥堵的路段,排队时间长,尤其是堵着不动的情况下,节油效果还是比较明显。但我平时遇到这种情况不多,最多也就是低速蠕动,红绿灯等待的时候也不是很长,有的时候几秒钟,10几秒钟的,这种情况下对于省油完全可以忽略不计,所以启停我基本都会去关闭,而且发动机这样频繁熄火打火,对于发动机应该是不太好的,并且老是熄火发动会很烦,导致驾驶体验不好,甚至还可能加大一定油耗。所以我个人认为启动对于省油作业微乎其微。
总的来说,VV5这款油耗并没有多高,和同级别国产车都差不多,而有些车友开出来的油耗都有7.8到8个多的,技术路况好,这个油耗非常可以的。我的9个多还算中等表现。合资车的SUV 同样也要8-9个,甚至是11个也有。就像我前面说的,影响因素太多了,看你怎么看待这个问题。
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有如此帅气的外观,就算油耗高那么一点点又有什么关系呢

控制好油门,刹车踏板,还是有很好的省油效果。

在配置上非常良心,光源都是采用LED

19寸花瓣式的轮毂。

百看不厌的外观

时尚运动的 设计,可以说在后来的几年,依然是潮流之作。









【内容来源于汽车之家论坛】