俗话说7分用车， 3分保养，保养还是很关键的，良好的保养可以一直让爱车发挥最大功效。爱车现在已经跑了5万公里，在4万公里时做了大保养，换了机油、机滤、空滤、防冻液、火花塞等等，加上人工费，花费了小1千。4.5万公里小保养时，师傅用专业的测试笔检查爱车的刹车油，发现油质还好，所以没有更换。不过这次师傅说需要更换刹车油了，个人感觉还不错，用了5万公里。
我的是老款75，一直在4S店做保养。不管从服务态度还是技术水平来说，4S店都能让我满意，而且爱车的保养费用也便宜，还不存在乱收费一说。简单的说下这次保养内容，这次保养换了机油、机滤、刹车油，还做了机舱的清洗。75用的机油有两种，一种是黄壳的壳牌喜力，一种是嘉实多，可以根据自己的需求来选。先就说这么多吧，接下来上图咯，我们看图说话，有什么不懂的也可以直接交流。
这是放机油时的照片，让大家先感受下。
4S店的展示柜里有各种机油，下面也标注了具体的价格，我们可以自己选择使用。
这是保养用的机油，我一直用的嘉实多这种5W-40的，油品不错。
当然也可以选用这种黄壳的壳牌喜力，规格是5W-30，看自己的选择而定。
这次更换的刹车油，净含量是1公斤，看样子还不少。
这是机滤，原厂配件，品质有保障。
这次使用的发动机清洗剂，好而不贵，洗洗更漂亮。
各式各样的工具，看样子很齐全。
专业的清洗工具，上面还有气压和油压表。
检查轮胎胎压的工具，这个每次都有使用，毕竟胎压直接关系到行车安全。
和每次保养时一样，做保养前要给爱车穿了上保护膜。
里面穿了保护膜，外观也要披上保护套，这叫里三层，外三层，保护的滴水不漏。
爱车的机舱的确够脏的，好在后面会做机舱的专业清洗。
下面的小“虎牙“很亮，这灯为爱车增加了不少辨识度。
车身周围我贴了不少密封胶条，效果是打造静谧的车内空间，小伙伴们看到了吗？
尾部的密封条和尾灯完美结合，自己动手的效果还不错吧。
举升机支撑在爱车下面的大梁位置，由左右四个支撑点提供平稳的支撑。
再给老铁们看看爱车细节，侧面的腰线很深，很犀利，这点我很喜欢。
75的专用拉手，效果同样精致，亮晶晶的看起来很高级。
爱车的燃油标号是92号茅台，这个要求不低吧，哈哈。
炫酷的五彩轮毂帽，还是那句话自己动手，丰衣足食。
举升机开始动作了，75这样的庞大身躯很轻盈的就被举了起来，力量真大。
爱车就这样被轻易的升了起来，接下来就是给爱车放机油的操作了。
开始放机油，不知道是不是光线和角度的问题，之前的机油已经变成了黑色。
放干净机油后，就是给爱车装上新机滤。
检查胎压，四个轮胎必须保持胎压一致，在250兆帕的数值。
爱车从入手到现在，马上快3年的时间了。总的来说爱车的表现让我都很满意，即使让我重新选择一次，我还是会选择爱车CS75。先说说爱车的操控表现，别看爱车身躯庞大，自身重量也超过了1.6吨，可驾驶起来却很灵活，方向盘是电子助力的，开起来很轻。涡轮介入的时间也比较早，中途提速也很轻快，所以驾驶爱车是很轻松的事。
然后是油耗，很多人都觉得像75这么大的车，一定很费油吧。实际上爱车油耗并不高，尤其在高速上，百公里油耗只有6.5左右，跟家用轿车相差并不多。市区行驶油耗是高点，偶尔能达到9升的样子，不过不堵车时油耗也不高，总之油耗表现良好。
再然后是舒适性，爱车有个优点就是底盘的支撑相当有力，即使通过颠簸不平的烂路，也没有松散感。爱车全独立悬挂的配置带来不错的舒适性，加上车内空间大，车身平稳，所以整体舒适性还不错，应该是同级车型中舒适性最好的。
最后就是爱车的保养了，一般来说SUV的保养都比轿车贵些，不过我感觉75的保养和轿车差不多，小保养3,4百，大保养1千左右，而且长安的4S店遍布国内各大城市，不管开到哪里，都能轻易的找到4S店保养，所以驾驶爱车出游心里特别有底，有强大的后勤保障这也是我看好CS75的原因。
这次就说这么多了，虽然还有点意犹未尽，不过下次可以接着分享。 感谢大家支持，车长安人长久，我们下次见！
【内容来源于汽车之家论坛】