时间过得真是快啊，提车的兴高采烈的画面似乎就在昨天，可实际上我的CS75已经陪了我三年了。总的理程数也已经累积到了五万六千多公里，距离上次做保养也已经有半年时间了。我想也是时候给爱车CS75做一次保养了，毕竟风里来雨里去的陪了我三年之久，我还想她继续陪我更久呢，所以该到保养的时候咱也绝不含糊。今天就记录一下我的CS75所做的一次常归保养。哦对了，在开篇之前先给大家晒一下我的CS75的油耗，目前表显是8.3L/100km,自购车以后从未清过零，对于1.8T的发动机，1.6吨的SUV来说，这样的油耗完全是出乎我意料之外的惊喜数据啊。
目前表显是8.3L/100km，平均速度33KM/H,三年来从未清过零。对于1.8T的发动机，接近1.6吨的SUV来说我很满意了，本来买车前想前10L以内就可以了。此次保养的内容主要包括：好吧，言归正传。说说这次在4S店为CS75保养之行吧。1.更换机油2.更换燃油滤清器3.更换机油滤清器4.检查空调滤芯和空气滤芯，视情况而定是否更换5.检查轮胎6.检查蓄电池。
这是我的CS75，白色自动精英，1.8T发动机配上爱信6AT的变速箱，陪我了三年多从未掉过链子。
CS75的侧身车照，第一款出来时到现在，CS75对于车侧身就没有做大改动，因为流线型的车身本来就已经趋于完美。
过了一会儿，4S店的接待人员，先给我的CS75主驾位置和方向盘都套了保护套，避免保养作业时会有油污弄脏。这样给人感觉还是挺专业的。
包括脚下位置也都垫上了脚垫。
下午4点左右按预约的时间来到4S点，因为是周日来保养的车还是比较多的，看来要多等一会儿才轮到我了。
先来到4S点的休息区坐一会儿，蹭一下WIFI，看看电视。
这儿竟然还有一个儿童娱乐区，可以照顾一下带孩子来的车主。
在4S店的客户休息区休息了一会儿后，再来到保养车间，正好看到保养师傅将我的CS75停入保养工位，准备开始保养了。
先将车子升起来，她起来了，起来了，起来了。
此次要用来更换的全合成机油已经准备好了，总共需要4.5升，所以是一大一小两瓶。
CS75专用的燃油滤清器。
CS75专用的机油滤清器。
保养师傅在拧开发动机排放机油的螺丝，准备先把发动机内的旧机油先排清。
开始将发动机内的旧机油排放干净，这个过程需要几分钟。
然后将之前所说的机油滤清器给换上新的。
顺便清理一下发动机底部。
这个位置是油箱的位置，现在要更换的是燃油滤清器了。先拆下这个护板。
更换新的燃油滤清器。
重新再将燃油滤清器这儿的护板再装上。
接下来将车子降下来，开始添加新的机油，因为是1.8T的发动机，所以需要4.5升的机油才够。先将这一瓶4升的全都倒进去。
然后再将这小瓶的1升装机油倒入一半就可以了。
取出机油的量尺，看机油的量在两个圆孔之间，就是机油刚好合适。
接下来一个项目，就是将四个轮胎都取下，检查轮胎。
师傅在认真的逐个检查轮胎，看看是否有磨损得太利害，或者是有利物伤到轮胎的情况出现。
没有想到，还真是发现了一铁片儿扎进了其中一个轮胎，取出来后询问保养师傅，说还好没有被扎得太深，无大碍。
看轮胎这个位置，可以知道磨损的程度，当前来说还没有到必须要到换胎的地步，等到磨损到与凹槽标志位齐平的时候就是必须要更换新轮胎了，看上去还能跑个一两万公里。
检查完轮胎，还要给四个轮胎的轮毂固定位置加上高耐高温的油脂。
再把四个轮胎都重新安装上去。
接下来是要检查，空调滤芯了，看到拆出来的空调滤芯已经是很脏了，所以做了更换。
这是拆下来的发动机仓的空气滤芯，检查之后发现并没有很脏，决定先不更换，用高压气枪吹一吹应该可以继续用。
让师傅将空气滤芯吹干净后，决定将它装上车继续使用。
最后，再检查一下蓄电池的状态，看到检测设备上显示电池容量还是100%,看来一切完好。
终于，经过了接近一个小时的保养过程，我的CS75又回到巅峰状态，可以陪我继续为了明天幸福生活奔波征战了。爱CS75， 就要给CS75适时的做检查和保养，这样她才会陪伴得走得更久更远路。好了，今天我的CS75保养就分享到这儿，感谢诸位车友的耐心看完，祝各位车友人长久，车长安！