一辆75身上有两个和空气有关的常规滤芯，一个是空调滤芯，主打车内外空气循环时对污染颗粒及异味的过滤，算是为人服务。另一个则就是空气滤芯，是给发动机进气进行过滤，隔绝空气中的杂质，让发动机燃烧的空气更纯净，燃烧室不受污染，算是为发动机服务。空气滤芯大概也就一万公里或者一年一换，具体的可以根据自己平时的开车环境来确定！
选个了天气比较暖和的中午，和车友相约停车楼里。
车友四哥的钛金灰75，现在这个颜色好像已经绝版了，而且之前老版75里面这个颜色也蛮少见的，属于比较耐看且耐脏型的。
车友四哥的钛金灰75，现在这个颜色好像已经绝版了，而且之前老版75里面这个颜色也蛮少见的，属于比较耐看且耐脏型的。
先秀一下四哥和我一样可怜的猫窝发动机舱~都是猫爪印。
这个是车友小张的17款的1.5T的发动机舱，可以看出来右上角的空气滤芯盒子和16款的不一样，17款的是方形的。
先拿出事先准备好的1.5T版本空气滤芯。
用内六角扳手拧开空气滤芯盒周边的几个螺丝，注意不要把螺丝弄掉。
拧好螺丝就可以取出空气滤芯了。
新旧滤芯对比，可以看出旧滤芯上面有很多杂质，颜色也变得黑一些了。所以勤更换还是有必要的，不然 有可能会影响发动机的进气效率。
把新的空气滤芯装进去，感觉瞬间看起来清爽了很多。
给小张的17款安第斯灰75来个侧面照~
下面就是四哥的钛金灰了，和我的大白都是一样的1.8T，不过四哥表示现在挺想要75plus的2.0T。
一样的拆解步骤~
明显看出来和17款的空气滤芯样式不一样，估计是为了防止方向装反？
盒子里面还是一些其他的小杂物。
同样来个新旧空气滤芯对比。
改好还原~
天冷了，小区的小猫又开始喜欢钻到发动机舱里取暖了，弄得都是猫毛。
好像16款的螺丝比17款的要多一些。
所以这种可以自己动手更换的小东西，可以和几个车友一起买几个，找个闲暇时光，聊聊天，换换东西，还是比在家玩手机的好。
【内容来源于汽车之家论坛】