我的长安CS75是2014款的自动精英型，车辆的电瓶也使用了将近五年了，最近一段时间偶尔发现点火有点困难，貌似供电不足，想想也是毕竟使用了这么久的电瓶也差不多到了年限了，所以车内准备好了应急电源以便电瓶随时会馈电而不能启动，这一天真的来了，早上起来到了车库启动不了车辆了，车内带有带有电量监测的多功能插座显示只有7.2了，立马使用应急电源启动车辆去汽配城更换下电瓶吧
小巧的应急电源使用起来很是很方便的
到了搭配专卖店没有原车的骆驼品牌只有其它品牌的，没事，只要参数一样就行了
和原车一样也是12V 60mh，旧电瓶置换再给300大洋，保用一年
请忽视车内的脏，小区的夜猫太多了，原车电瓶要退休了
开始拆解掉电瓶的固定螺丝
原车电瓶的正负极上面都有结晶物了，说明也到了期限了
继续松掉正负极的固定螺丝
电瓶的盒子边上也有一个固定螺丝需要松掉
松掉后取出旧电瓶
新电瓶放置在电瓶盒内
置换电瓶时请车友们一定要注意电瓶的参数是否和原车的一样
红色线是日行灯的常电线，一般也不会耗电多少
这个品牌的电瓶应该还算是可以，价格也可以接受
开始安装好，正负极都接上
车辆试着可以启动了
再接上日行灯的常电线
接好后看看有没有松动
最后的压板螺栓固定好就大功告成了
车内的电量监测显示已是12.9了，好了满血复活
颜值担当的CS75侧线条依然是那么动感十足，2700的轴距决定着超大的乘坐空间
1.8T涡轮增压发动机动力十足，轻点油门动力就上来了
右侧盲区摄像头的配备使车辆的通过性增加了
19厘米离地间隙的CS75足以应付一般的坑洼路
饱满的尾部也配备了倒车影像和倒车雷达，让倒车入库成为简易
后排配备了空调出风口和12V电源的取口
驾驶舱的布局也是十分的合理，各种功能键操作也是极为便利的
虽然不是全景天窗但也配备了天窗，采光性也不错
主副驾驶座门上有三层储物格，零碎的小东西也可以随意的放置
任何一款车的电瓶到了一定的期限都需要更换的，但平时也要养成良好的用车习惯，尽量不要在发动机不工作的情况下使用其他用电设施，这样电瓶都是非常的耗电，使用寿命也会缩短，长安CS75作为一款自主品牌来说配备的车辆易损件也都是大品牌的产品，质量也是非常的过硬，电瓶，轮胎，增压器等都是国内著名品牌，最后祝车友们车长安，人长久
【内容来源于汽车之家论坛】