这么靓 这么霸气的一台车,厂家却给了它一副温柔的嗓子 。滴滴滴这声音 这跟我当年的摩托车喇叭不是一样的吗。 实在是受不了这个声音 在某宝找到了能直接与原车接头对插的蜗牛喇叭 二话不说直接撸起袖子就开干。去改装店问了下 帮换一对喇叭多少钱 改装店说要拆包围150,我擦 我这暴脾气!就拆几颗螺丝就要收我150 咋不去抢了? 改装店没有谈妥 我就郁闷了! 然后脑子一热就想自己搞!

遇上对的人(这个可是开魏派的小姐姐送的哟)

找到合适的场地 准备拆前包围


打开到发动机舱 准备开干了。 撸起袖子。

集齐这三把工具 就可以了。 M10的套筒 十字螺丝刀 M8的套筒(最好是都用 M10 M8都用套筒 好拆 好装。)

某宝买的一对 蜗牛喇叭(接头与原车喇叭接头直接对插 不用接线)。

先拆开电池上方的小 内饰板。

拆开玻璃水上面的内饰板。

拆下所有卡扣(卡扣 用一字螺丝刀 轻轻一撬就出来了),拿出卡在内饰板上的这条软管。

拿出第一块内饰板,找一块纸皮垫好 防止刮花内饰板。

拆下所有卡扣(卡扣 用一字螺丝刀 轻轻一撬就出来了),拿出第一块内饰板。

拆下所有卡扣(卡扣 用一字螺丝刀 轻轻一撬就出来了),拿出第一块内饰板。

用M10 扳手或者套筒 拆下表面的螺丝(好像记得只有 4颗)。

用M10 扳手或者套筒 拆下表面的螺丝(好像记得只有 4颗)。

用M10 扳手或者套筒 拆下表面的螺丝(好像记得只有 4颗)。

上面的螺丝拆完以后就继续拆 轮毂叶子板两边的螺丝(只需要拆三颗就可以了 全是十字的螺丝头 ,拆的时候可以将方向盘朝一边打死 这样就会有很会的空间了。我这里只拍了一边 两边的方法一样)

上面的螺丝拆完以后就继续拆 轮毂叶子板两边的螺丝(只需要拆三颗就可以了 全是十字的螺丝头 ,拆的时候可以将方向盘朝一边打死 这样就会有很会的空间了。我这里只拍了一边 两边的方法一样)

上面的螺丝拆完以后就继续拆 轮毂叶子板两边的螺丝(只需要拆三颗就可以了 全是十字的螺丝头 ,拆的时候可以将方向盘朝一边打死 这样就会有很会的空间了。我这里只拍了一边 两边的方法一样)

底盘下面的这一排塑料卡扣都可以不用拆的,拆包围的时候可以一起拆掉 装的时候就没有那么麻烦了。

底盘下面的螺丝 拆的时候没有升降台的时候可以在地面上垫一块干净的纸皮 这样躺在地上就没有那么脏了。(底盘的螺丝 很难拍全 我没有用升降台 不怎么好拍 反正一躺下去就看见要拆的螺丝了 底盘的螺丝不是通用的 拆的时候尽量记住那一颗是那个孔位的 如果搞混了可以一颗一颗试。
)


底盘下面的螺丝 拆的时候没有升降台的时候可以在地面上垫一块干净的纸皮 这样躺在地上就没有那么脏了。(底盘的螺丝 很难拍全 我没有用升降台 不怎么好拍 反正一躺下去就看见要拆的螺丝了 底盘的螺丝不是通用的 拆的时候尽量记住那一颗是那个孔位的 如果搞混了可以一颗一颗试。
)


尽量将拆下的卡扣和螺丝用一个盒子或者其它的东西装好 弄丢了就麻烦了。


检查螺丝或者卡扣是否都已经拆完 如果已经拆完就可以开始给VV5分体了
,首先是轻轻的将两边的包围往外面掰。 小哥哥 小姐姐们此刻记得温柔先噢 别太用力。


检查螺丝或者卡扣是否都已经拆完 如果已经拆完就可以开始给VV5分体了
,首先是轻轻的将两边的包围往外面掰。 小哥哥 小姐姐们此刻记得温柔先噢 别太用力。左边掰一点 右边 掰一点 就这样一点点的 掰出来 如果有两个人的就可以一起慢慢的掰出来。此步骤一点要小心翼翼哟。


检查螺丝或者卡扣是否都已经拆完 如果已经拆完就可以开始给VV5分体了
,首先是轻轻的将两边的包围往外面掰。 小哥哥 小姐姐们此刻记得温柔先噢 别太用力。左边掰一点 右边 掰一点 就这样一点点的 掰出来 如果有两个人的就可以一起慢慢的掰出来。此步骤一点要小心翼翼哟。


检查螺丝或者卡扣是否都已经拆完 如果已经拆完就可以开始给VV5分体了
,首先是轻轻的将两边的包围往外面掰。 小哥哥 小姐姐们此刻记得温柔先噢 别太用力。左边掰一点 右边 掰一点 就这样一点点的 掰出来 如果有两个人的就可以一起慢慢的掰出来。此步骤一点要小心翼翼哟。


此刻我的VV5 已经被我分体了,拆下的包围也要记得用 纸皮垫好 防止刮花 漆面。看起来惨不忍睹呀。

此刻我的VV5 已经被我分体了,拆下的包围也要记得用 纸皮垫好 防止刮花 漆面。看起来惨不忍睹呀。

此刻我的VV5 已经被我分体了,拆下的包围也要记得用 纸皮垫好 防止刮花 漆面。看起来惨不忍睹呀。

包围与车体只要这一组线上 拆的时候也要小心 防止扯断喔。 很粗的 没有那么容易扯断的(不使用蛮力的情况下
)。


这个就是前包围与车体连接的接头 将接头拔掉就可以 将VV5分体了


成功的分体了 是不是很简单呢 简单中还伴随着刺激呢 


咦 ~~ 我的VV5去哪里了 怎么只剩下一个 前包围了, 刚刚还在这里的呢


哈哈哈哈 分体 分体 没有前包围是不是很 难看呢


给大家看看包围的后面


前面包围一拆只剩下 粗粗的保险杠 和ACC自适应巡航。


前面包围一拆只剩下 粗粗的保险杠 和ACC自适应巡航。


这个是原车的喇叭 很小一个。 滴 滴滴~~

换上某宝买的蜗牛喇叭 对比一下。。。 。。 没有对比就没有伤害呀 。。。 记住!! 喇叭口向下哟 防止下雨天进水损坏喇叭!!

换上某宝买的蜗牛喇叭 对比一下。。。 。。 没有对比就没有伤害呀 。。。 记住!! 喇叭口向下哟 防止下雨天进水损坏喇叭!!

右边也换上某宝买的蜗牛喇叭 (喇叭直接与原车接头对插不用接线 记住!! 喇叭口向下哟 防止下雨天进水损坏喇叭!!)

右边也换上某宝买的蜗牛喇叭 (喇叭直接与原车接头对插不用接线 记住!! 喇叭口向下哟 防止下雨天进水损坏喇叭!!)

两边都换上某宝买的蜗牛喇叭 (安装是记得 喇叭口朝下。)

拆底盘螺丝的时候才发现 我这轮毂里面不是一般的脏。。。


发动机 改居然也有LOgo 来个特写 


装完以后 试试喇叭能不能正常工作 和 雷达有没有显示故障 防止 有什么问题二次返工。 我这个是之前就显示故障了的 一直没有去4S修(4S太远了 一直不想去
)。


装完还原的时候看见发动机 护板很多飞尘随便也擦了一下 是不是很新呢


这张图是已经还原好了的, 拆和还原 用了 1.5小时左右 。


随手一拍就是大片 。 这颜值


一张 魏派LOgo 镇楼
分享一下心得:
1.如果遇到拆不动的 先检查是不是有螺丝或者卡扣没有拆完 千万不能使用蛮力 去掰 。卡扣很脆弱的。
2.提前准备纸皮和工具。
3.多看几遍别人拆的流程 这样才能更快 更好的将喇叭更换完成。
分享一下心得:
1.如果遇到拆不动的 先检查是不是有螺丝或者卡扣没有拆完 千万不能使用蛮力 去掰 。卡扣很脆弱的。
2.提前准备纸皮和工具。
3.多看几遍别人拆的流程 这样才能更快 更好的将喇叭更换完成。
【内容来源于汽车之家论坛】