大黑子在4/27日大保养的过程中，发动机经过了发动机清洗机的彻底大清洗已经有快3个月了，而我还不知道现在发动机内的机油是什么样的，机油的颜色，机油的浓度，机油的粘度，是否还有铁屑等等都并不知道，其实我想在大保养后的第2个月就想检查一下发动机里的机油情况，一直拖到现在才来对发动机机油做个检查。
其实发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。
现在来见证一下大黑子的发动机经过内部清洗后的3个月时机油的各种情况吧！
第一步：走到停车位。
由于停车位紧张?，所以有时候把大黑子停在警察学校里了。离家有1公里左右。
其实发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。
现在来见证一下大黑子的发动机经过内部清洗后的3个月时机油的各种情况吧！
第一步：走到停车位。
由于停车位紧张?，所以有时候把大黑子停在警察学校里了。离家有1公里左右。
看到你我的大黑子了，准备打开车门。
由于天气闷热，先把全部车门打开透透气吧！
第二步：打开发动机引擎盖。
主驾驶左边左膝盖前面的位置处有个发动机引擎盖的，拉手开关上有打开发动机引擎盖的标志
用中指拨开引擎盖挂勾，让引擎盖锁完全脱离挂勾后，用手背用力把引擎盖向上托起，由于引擎盖设计是液压起动的，所以不用太大力气，而且升起后引擎盖不用其他东西支撑住。可以完全放心引擎盖压下来。
用中指向左拨动挂勾手柄，勾子脱离引擎盖锁，引擎盖锁脱离挂勾后用手背向上托起引擎盖，引擎盖已经完全开启
先准备2张干净的质量好的餐巾纸备用
黄色的的是机油油标尺，用中指勾住标尺圆型孔
轻轻拉出油标尺。
轻轻拉出油标尺。
黄色的的是机油油标尺，准备拔出油标尺，用中指勾住标尺圆型孔轻轻拉出油标尺。
第三步：查看机油量。
机油量在机油标尺两个小孔之间都属于正常范围之内，而我的发动机机油量在两个小孔之间的10/7。机油量是没问题的。
机油量在两个小孔之间的10/7机油颜色从标尺上看不是很黑。
第四步：测试机油的颜色
把机油标尺放在餐巾纸上面轻轻地往一个方向拖动，让机油粘在餐巾纸上面。便可以清楚地看出机油的颜色了。
把机油标尺放在餐巾纸上面轻轻地往一个方向拖动，让机油粘在餐巾纸上面。便可以清楚地看出机油的颜色了。
把油标尺放在餐巾纸上轻轻拖动。
这种颜色有点像饮料“芬达”的颜色。
我怕刚才油标尺上粘上来的是沉淀好几天了机油，所以又把油标尺重新插入发动机里，然后再次让油标尺粘住机油，再次放在餐巾纸上面测试。
再次放在餐巾纸上面测试
第五步：用手指测试机油的颜色和粘度。
把手指擦干净，然后再把油标尺放入发动机重新粘上机油，把粘上的机油放在左手食指上，把机油尺轻轻拖到，让机油完全粘在手指上再查看机油的颜色，我觉得粘在手指上的机油不是很黑。第六步：用大母指和食指测试机油的粘度。
第七步：查看机油中的铁屑情况。
下面是手机相机放大4倍拍的照片，可以看出机油中的铁屑情况。
下面是手机相机放大4倍拍的照片，可以看出机油中的铁屑情况。
铁屑仍然存在
第八步：为了检查机油中的铁屑情况，我决定启动发动机，而且挂挡开动让发动机运转，让机油充分循环流动后再停下来。再次检查机油的铁屑情况。看看是否机油在循环流动时铁屑是否有增加。
启动发动机
开动几分钟
开动中
停好车
重新开始拔出油标尺
重新开始检查
把机油沾在餐巾纸上
重新用手机相机放大4倍拍的照片，可以看出机油在运动后中的铁屑情况。
手机放大4倍
查看机油中的铁屑情况
这样反复把油标尺插回发动机，让油标尺多带些机油在餐巾纸上面。反复几次就可以让检查结果更加明显。
把机油沾在餐巾纸上
再用手机的相机放大4倍的效果进行拍照。来查看机油的铁屑情况。
放大4倍的效果图
第九步：检查完毕后把油标尺塞回去，并盖好引擎盖。
总结一下这次检查的结果吧！
1、机油量是在安全范围内。
2、机油颜色没有发黑。
3、机油粘度良好。
4、机油浓度还可以。
5、机油中的铁屑情况仍然还存在！
需要解决的问题是如何控制机油中的铁屑不会跟着发动机在在循环流动造成对活塞的磨损。
在下一次做保养时要把发动机底盖的油底壳拆卸下来彻底清洗一下，把油底壳里的铁屑清除掉。
1、机油量是在安全范围内。
2、机油颜色没有发黑。
3、机油粘度良好。
4、机油浓度还可以。
5、机油中的铁屑情况仍然还存在！
需要解决的问题是如何控制机油中的铁屑不会跟着发动机在在循环流动造成对活塞的磨损。
在下一次做保养时要把发动机底盖的油底壳拆卸下来彻底清洗一下，把油底壳里的铁屑清除掉。
【内容来源于汽车之家论坛】