17年3-4月跑西藏那次冷却液有明显的减少，我车上还特意备了一壶，隔几天看一下，发现少了我就会加一些进去。冷却液这个东西也有个质保期的，也就是说太久不更换里面的一些物质也会失效，对车也会很不好。还会有些沉淀，怕堵塞，再说都跑了13万公里了，也该换一换了。
保养要趁早，特别的周末，所以早上9点准时到店
我好想是第三个到店的，接车准备
我开始以为要走工位上呢，结果师傅直接开到外面来弄，原来是怕搞脏地板
还有这么多，这两年我根本没有加过，就17年春天下雪跑西藏加过
换冷却液的阀门，扭开就可以放掉冷却液了
打开手电筒看的更清楚点，看到了吗？
我给你们标出来吧，这样更明了，扭开这个就可以了
准备开干了
整个过程需要两壶冷却液
都是原厂的，可以零下40度以上都没事
开始放水了
这就是为什么不能在工位上做的原因，流在地板上很脏
放完之后，打火怠速，目的就是产生压力把管道里的都推出来
熄火，加新的冷却液进去，第一次只加一小半，再打火怠速情况下，清洗一下，再放掉
清洗一遍后再然后加满，因为管道里有空气，你会看到很明显的消耗下去，这样怠速几分钟，直到冷却液不再变化了就好。
但是最近这几天要特别注意冷却液，因为跑起来了，还会减少，还要自己添加，所以没用完的要放在车上。顺便再洗个车。
车洗干净就是靓丽，跟新的一样
跟我一起来的兄弟，我们一起来做保养的，我们都是四驱小分队的一员，经常一起玩越野呢
【内容来源于汽车之家论坛】