博越是一款自带争议的车，自从发布以来，从来没有停止过，但是这并不能阻止他成为最受欢迎的国产车之一，随着产能的不断增加，每月都能有2万多的销量，特别是这个十月份已经突破3万的销量，这样的趋势，势必成为一款街车，群众的选择说明了一切。说到争议，第一博越的外观，第二就是博越的油耗。油耗是所有车主避不开的话题，车主相见，第一句肯定“这车多少钱？”、第二句“这车油耗多少”，随着最近油价的再次上调，油耗的问题越来越多的被提及，群里面有的高有的低，争论不休，不说博越本身1.67吨的自重和1.8T的排量，油耗的高低和路况，脚法都会有很大的差别，上下班自测了几次，大油门和轻油门相差两个油。与其这样不如来一次油耗大比武，同等条件，各种路况，得出一个综合油耗！在群主福版的号召下，很快就召集了十台博越，这些博越都在2到4W公里左右，没有磨合期车。路线经过讨论，我们从苏州火车站北侧出发，一路向南超越古城区的中轴线人民路，转古城高架路，向苏州西面进军，穿越木渎光福两个镇区，途径太湖十八浇，环太湖路抵达“西京湾”，苏州新的热点花海景点。然后环太湖路折返，途径科技城地面道路，再次经过火车站，城市高架抵达苏州工业园区地标建筑“东方之门”，最近东方之门新开的商圈“苏州中心”绝对是苏州最热的地方，没有之一！
接下来就同我一起走一路
接下来就同我一起走一路
整对出发，十辆车排起来也是很拉风的
整对出发，let’s go
统一清零
出发前来一张
出去就是比较拥堵的火车站附近
出去左拐就堵上了
进入古城区中轴线人民路，大部分都是单行道，主要是市区狭窄，公交专线
途径苏州北寺塔
红灯口和肯哥打个招呼
观前街到了，市区最热闹的商业街
局部还在修地铁，堵上加堵，没事真不会开车来这里。
开了一段市区路，油耗你懂的
开出市区，来到城区环线，车辆也不少。
上了高架稍许空了一些
刚过上好日子，又堵上了
来到了木渎古镇，乾隆三下江南都来的地方
经过一段高架，油耗有所下降
等红灯看看咋们博越的车队
肯哥又来搞笑了
开始穿梭的镇区道路，电瓶车多，非常难开
香雪海，苏州赏梅圣地
景区入口
穿过乡间小路来到了太湖一号桥
来到了一个渔村，传说太湖十八浇快到了
休整一下，造型摆起来
车友会大旗亮相
太湖永？原谅我没文化
停靠的渔船
再次出发
来到了传说中的花海西京湾
停车场燥起来
性感的屁屁
十腚
花海随拍
花海随拍
花海随拍
菊花
花海随拍
特色餐厅
看看油耗8.1不错哦
返程即将进入火车站隧道，还没进去就开始堵了
限速60，排起了长龙
终于抵达终点东方之门，想不想大裤衩
站在裤档下面是啥感觉
新地标苏州中心
内部高大上
来到餐厅，位置绝对一级棒！
最终油耗锁定8.2！
市区油耗肯定在十个以上的，高架80公里上六档最省油，这次路程包括古城区拥堵路段，城市高架，乡镇路段，乡间小路，空旷路段等比较能代表综合路况，相信大家也都有比较直观的感受了吧
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【内容来源于汽车之家论坛】