提车后的几天断断续续在市区开了50公里，终于踏上了回老家上牌的路程。江西赣州，距杭州约900公里，10小时车程要不是大越越的ACC给力，真是不知道要怎么坚持下来今天就来分享一下一路下来对大越越的各项性能使用感受～非专业人士，欢迎大家共同交流。
“为啥我在地上？我也要坐副驾驶”早晨8点半出发，带上狗子，顺带回趟老家休息几天～出发前，为了路上不无聊，特意询问了4s店人员关于视频播放的问题，应该和大部分车型一样吧，只支持U盘内视频文件播放，手机蓝牙，IPHONECARPLAY以及安卓连接均只支持音乐播放，不能放视频，这点略微有点失望，要是能连接手机播放多完美补充一点，连接carplay后就不能再蓝牙连接别的手机，也就是说手机连上充电，就只能用充电的手机来放音乐了。。。不过好像也没啥影响。
开了小半天，从没开过长途，下来休息休息晒晒太阳～不得不说，新车没有贴膜，高速上又不好开窗，为了省油又不想开空调，真实热死&晒死了宝宝。
改名辛巴。
服务站偶遇小黑，见面就称兄道弟，“走，吃肉去”接下来说说至尊版的ACC系统。当初就是为了它把智联改成了至尊，近2w的差价，这一路看来还是值得的。30km以上就可以开启ACC功能，提一个非常人性化的小地方，在80km以下车速调节是5km／h往上加，车速80km以上，就是10km／h向上加，以前开过现代，1km／h向上加，上高速调个速度费半天时间。ok，回到acc最重要的功能，智能车距感应，通过开下来的感受，在车速不同的情况下大越越的车距感应也不同，100km／h以上车距基本保持在100m左右，少于100m会自动减速保持车距，在车速较低的情况下，车距也会降低，正好路上有段路堵车，试了一下最低车距可达到大概20米，肉眼观测会有误差。。不过不知道为什么，在感应普通小客车时减速比较灵敏，车距保持较好，但是每次遇上大货车，感应似乎有所迟钝，好几次120km车速快100m了还没减速，吓得我赶紧人工刹车。还有一点，在遇到前车超车变道时，ACC会突然急刹，所以毕竟是辅助功能，还是需要司机提前预判前车行车轨迹，谨防急刹。
ok，高速路上一些辅助功能的感受就这些啦，第二天去车管所上牌，这里真的郑重提醒各位自己上牌的车主！一定要在提车前了解清楚上牌时是否需要车架号以及发动机号的拓印！车架号好解决，在副驾驶座位下，但是！！发动机号简直要命了。。。车是在杭州远景买的，因为杭州上牌说是不需要，所以4s店就没给，结果赣州这边需要，好吧，当时打给远景的顾问问怎么处理，工作人员还是挺耐心的只不过这活自己是在动不了手，最后找个修理厂，拓呗。。结果，修车师傅都后悔接了这活。。来看看大越越的发动机号在哪里。。。
首先，引擎盖打开，拆拆拆。
表面根本找不到。。那就往下看看。
乖乖，手太粗，手太短。。。
注意红色区域。。。就是它就这活，花费100，耗时一个多小时，就是在串号上涂上印泥，然后用胶带把号码粘下来。。。车管所说一般提车4s店都会给到，因为厂家在装车时号码很好拓，但是等装好了。。就会像我这样。。。恨不得缩小钻进去。。最后来分享一下大越越的油耗。来回江西1800公里加来回上海约380公里全程高速共2200km左右，其他都在市区开经济模式，提车回来共加了五次油，到今天显示还剩两格还可行驶100km，具体油耗如下。
新手上路数据不是很精准，作为大家交流参考，欢迎指正。
【内容来源于汽车之家论坛】