入手CS75已经快两年了，车子在使用没有任何问题，空间和舒适感都不错，平时开着车听着音乐是最惬意的事！自己算不上金耳朵但也不是木耳朵，对音乐的品质还是有要求的，本着自己动手丰衣足食的想法，购进一套国产的喇叭套装和车用止震膜，开始着手施工，因为预估不足，真正干起来发现工程量不小。一个人整整忙活了10多个小时，累的腰酸背疼，可算在睡觉前完工了。总体来说大动态音量有所改善。算不上质的提升。
准备东西开工
国产知名品牌套装，性价比不错。
前门两分频，后门同轴。
门板有两个螺丝需要拆卸
有一个挡片，拆开后用十字花螺丝刀拆卸
门把手也有个十字的螺丝
拆卸前门的时候，先把A柱三角拆卸，都是卡扣直接扣即可。
三个卡扣，一个单项扣
在喇叭附近的地方开始用力往外掰，卡扣还是比较紧的，注意控制力道。
注意前门下面还有迎宾灯排线，所有的卡扣都扣开以后将门板向上提起即可拆下车门板。
前门的防水膜，可以看见后侧还有一个黑色的共振箱。
门板这个支撑铁片也要拆卸下来。
将原车的防水膜拔下来，将多余的胶清理掉。
可以看到原来门板内也带有止震贴
后门一样操作
门板内侧自带有吸音棉，这个还是比较不错的。
右侧后车门
同样也有出厂自带的止震板
四个门全部拆掉后，再开始裁减止震板的隔音材料。
将原车的防水膜铺在止震板上，将胶条的位置用记号笔画下来，开口的位置也要标记好。
后门的一样，注意左右是镜像的，不一样，别偷懒哈！
裁减一些宽度不等的长条备用
拆掉的原车喇叭
这是要安装的新喇叭
新的低音单元
新的同轴单元
开始前门内层施工
开始后门内层施工
安装喇叭垫圈和喇叭接线，接线必须焊接，并用防水胶带粘好。
测试完喇叭的相位无误后，开始安装外层隔音板。
相位仪，保证全车相位一致即可。
四个门都安装完，历时10多个小时。
总算完工了，新喇叭需要一个烫的过程，期待有所提升吧！
施工中被人偷拍了，话说一个人干隔音和音响改装，工程量真的不小，不过完工后也小有成就感！
上午全部拆解后，真是硬着头皮干完的，太累人。
还好终于满血复活了
漂亮的大白威武雄壮！
春夏之交可以听着音乐出去嗨了！
四驱的CS75 大爱！
总的来说，自己动手改装是痛并快乐着，享受一份成功的喜悦！喜欢动手的朋友可以自己来搞，怕麻烦或者没有做足前期工作的，还是老老实实去店里改吧！
【内容来源于汽车之家论坛】