哈弗H2车主13000公里，自己动手四轮换位全记录

       从保养手册得知，每5000公里需要对四轮进行换位，我都跑到13000公里了，早该换了 那为什么要对轮胎进行换位呢，在此引用网上的一段话：很多车主不重视轮胎的养护，觉得像轮胎这种消耗品，用坏了换就好了，于是大家保养发动机，保养变速器却往往忽略了轮胎。其实轮胎作为汽车和地面的媒介，它的重要性远不只这么简单。很多事故，都是源自轮胎的状况不好，比如花纹过浅磨损严重造成制动力不足，磨损不均匀导致行驶不稳，最危险的情况莫过于高速爆胎，据了解，百公里时速发生爆胎，无论发生在哪个轮，车内人员的幸存概率接近于零。那么，轮胎什么时候需要更换，是越勤越好吗？其实没这必要，由于轴荷不同，前后轮磨损情况往往不一样，这时候只要将四轮换位，就可以很好的平衡磨损，从而大大提高行车安全。
       哈弗H2是前驱的车型（有极少一部分四驱），总体来讲前轮的负担是远大于后轮的，这时候我们就需要进行前后轮的换位来保证轮胎寿命的一致，有些车友去4S店做保养可能4S店就会做轮胎换位，但仍旧有很大一部分4S是不做这个项目的，所以需要自己来动手，怎么做呢，很简单，先来一张前驱车型的换位图示

一看这张图就明白啦，我们只要按照前驱车型的换位方法来给哈弗H2进行换位就可以啦，找场地先（强迫症的胎压表，必须是一模一样，为什么没有原车胎压，丐中丐车型伤不起）

嗯，这个场地很不错，一段前面正在施工后面又是死胡同的柏油路，没有车辆通行，不过为了安全起见还是放置一下三角牌

来看看我都带了什么东西呢，两块木头用来掩车轮，还有网购的轮胎扳手，以及原厂的千斤顶，原车工具包（棒球棍是走错片场了哈）

原车的千斤顶非常好用，不太费力，而且有预留的支撑位置，具体使用方法请看图示，原车轮胎扳手和千斤顶的铁棍组合成一个摇把，很不错

这个就是原车预留好的支点，去4s店上举升机也是支这四个位置，用手摸也可以摸到，略厚的一片位置就是前轮的后边后轮的前边

把千斤顶的缺口对准这里，支撑就OK，支车前拉好手刹，并用木块砖头什么的把相对一侧的前轮卡住

看看我买的轮胎扳手，还不错吧，省力多了，为什么用上备胎了呢，因为这样换位的时候总要有两个轮子离开车身，不用备胎顶替其中一个的位置可就不行喽

老爸休假在家，闻讯也来帮忙，我就有机会拍照片了

看看前悬挂

看看后悬挂

换位的时候先把轮胎螺丝松动，然后支车，车支起来以后把螺丝都拧掉，这时候轮毂一般会和刹车盘锈在一起，这时候我们只要在轮胎靠上边的位置踹一脚就好了，换好位置后，先把螺丝拧到手拧不动，用轮胎扳手轻轻带一下，再放千斤顶，轮胎落地后按照对角线的顺序拧紧螺丝，这个时候该用扭矩扳手的哈，但我没有这么高端的配置，大力拧紧就好了，螺丝顺序就是图里这样子

把四个车轮按照图示换好位置就大功告成啦，整个过程非常的简单，就是需要一些蛮力，今天的教程就做到这里了，大家踊跃顶帖哦，茄子

嗯，最后是彩蛋，保时捷自行车呢，有车不开，骑自行车