P8首次高速外出！全程记录使用过程！油耗！油耗！油耗！

车买了一直就上下班，一天10公里的路，还没有机会出过远门。就在前几天，我有了一个出远门的机会，也不算太远，从济宁到聊城，来回400公里。多半高速，少半县道国道和城区道路。那么大家最关心的问题来了！P8跑长途到底能耗几个油！开混动车出远门到底方不方便？这也是我期待的内容！以下内容都是车内和智享互联截图！特别的日子，情人节，但是我要去接一个小姐姐一起出发。她是财务，花钱得用她，所以要好生伺候着。驾驶过程中的照片都是小姐姐拍的！很棒的拍照水平……

阳光明媚的早上，心情大好！天气也不是太热，感觉非常好！

出发前，电没有充满。家里离高速很近，纯电开了有5公里开始上高速！期间就是舒服！安静且动力输出平顺！

天气是不是特别赞！在我们北方城市看到这晴空万里，蓝天白云真的是很幸福的一件事！还有就是路上特别畅通……

这个模式下P8就是个变沉了的VV7，高速巡航动力是没有问题的，只是会有点发动机的声音，不如纯电那么安静！但是也很棒！

下了高速就是县级公路了！出了平阴到东阿，然后再到聊城！途中路过黄河大桥，黄河水是真黄！

到达聊城的时候，油耗是7.4，因为在下了高速以后，油电混合来回切换。油耗从8个多降到了7个多。

讲到这我不得不说一下中午的饭食，一家当地非常火的鱼馆，选好鱼后，给个沙漏。沙漏漏干净是15分钟。15分钟之内如果鱼上不来就打折或送一道菜品！这是个态度问题！其实有很多饭店都有类似的形式！感觉非常好！

到了聊城没怎么逗留，紧接着又去了附近的茌平县！午餐就是在那吃的！高速?城乡结合加市区！多半以纯油加充电模式行驶！能跑出个7.4的油耗！我个人是非常满意的！因为毕竟他大部分时间都是以一个燃油车的身份在行驶，只有进入城区或走走停停时才会用到电！

说到这里，这几十公里的县道我是用AUTO模式开的，经过我这么长时间的熟悉，我发现，自动模式确实是最综合的模式。动力响应，发动机介入都调的非常聪明，它会判断出我的意图从而作出该有的反应，用EV模式的话就会明显感觉车子开起来不如AUTO下显得那么轻快。肯定就是因为EV目的就是节能，在此模式下电机就是以一个相对节能的状态行驶，不会给驾驶员特别直接扭矩爆发，适合在城区形式，也确实节能，用不着发动机。这种混动车就是越堵车越是节能，开他出远门虽然也会相比其他燃油车省那么一点，但是也不能当电动车开。因为毕竟续航能力有限。2.28吨的中型车高速油耗和第一级别的紧凑车型差不多。很满意啦！

像上图里，通过仪表灯就能看出，在驾驶过程中会有，自适应巡航，车道保持，碰撞预警和并线辅助系统在工作。这些东西在高速上太实用了，特别是我下午回来的时候，就有些犯困。陪同我一起的小姐姐又不会开车。期间在一段车流量特别大的时候，防碰撞预警就介入了，短促的刹车提醒也非常的让我警醒！车道保持和并线辅助更是无数次的在提醒我！我感觉整个驾驶过程，P8都在跟我交流，也像个保镖一样，细心的保护我的周全！

经过400多公里的短长途行驶体验！整个过程都是非常好的！还有一点就是各种模式之间的搭配使用，我想如果我下次再开P8出远门，我一定能在现在这个数据上开出更节能的表现来！第一次出去没经验，很多原因就是各种驾驶模式的选择搭配！
    作为一款混动车型来说，整个过程我还是非常满意的！油耗表现也很令我满意！一个来回404公里，用油32升，平均油耗7.9！ 不要觉得我开玩笑，因为整个过程75%的时间都是在用纯油行驶外加发电！这个油耗是我能接受的！我平常上下班代步油耗多少呢？我告诉你，几乎为零！这就是他的妙处所在，越是城区通勤越节能，开着它跑长途，他基本就是燃油车。但是要比同级别车型好很多！好了，就写到这吧，如果有朋友想了解其他内容，可以在评论区留言，我会回复的！很开心和大家分享用车体验！这个能给精华吗？