小七陪伴已经快四年了，兢兢业业，不离不弃，行程八万公里了，除了正常的换胎，保养，基本没出过啥问题，我的选择没有错，国产车也出精品，而且是越来越好了。 变速箱油一定要选性能合适的，价格相对合理，这很重要
平时开自己的车，没觉得有啥不一样，感谢一切正常。因为改装，所以经常会有车友找我，开来开去，总觉得我的车加速性没有他们的好，一直在找原因，当然也可能是我的车更老的原因。跟4S的老师傅交流，查找原因，换了火花塞，清洗节气门，换空气格，最后把氧传感器也换了，感觉依久。当然，我也不会因此不开心，反正开着没问题，边开边看。某天，和车友们聊天，突然聊到变速箱油，通常都会定期更换，但是75上市初期，厂家注明75的变速箱是免维护的，到底这变速箱油要不要换呢？？于是乎，开始翻说明书，网上查资料，咨询专业做变速箱油的人士，与4S老师傅交流。。。。。综合各方观点，个人得出的结论是：自动变速箱属于高精密部件，长期处于高速运转中，高速带来的高温，以及各零部件之前的磨擦，不可避免的会产生油泥等各种杂质，长期不更换变速箱油的话，肯定会影响变速箱的性能与动力，因此变速箱是免维护的，主要是指硬件，而变速箱油还是有必要更换的。
自动变速器油简称ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油的主要作用有如下几点：1.润滑2.散热3.为液力变矩器提供动力，4.清洁各部件，带走杂质
跑高速那叫一个稳
自己改的假双排尾杠，更加好看
全合成6速变速箱油
自动交换机
拆去挡着油管的进气管
就是他
这是变速箱油通往散热器的管
拆开油管，接着快速接头
将自动交换机串入变速箱油系统中
对接完成
自动交换机的电源用原车12V的，换油时需要开启发动机
原车需要8L用量，多4L用来等量交换和清洗变速箱油路
6速全合成
加油
先等量交换3--4升
开始交换，7万公里的变速箱油，已经漆黑
开动发动机，将档位挂入各个档位，对变速箱各档油路进行清洗，尽量去除各油路中的杂质
各档位都要清洗，效果才会更好
新旧油的对比
清洗完成以后，开始一键换油
颜色开始变化
油品已接近新油
一键换油完成
换油完成以后，需要检查油量是否足够
油位螺丝孔
打开螺丝，有油流出，证明油量够了
换变速箱油，看起来并不是很复杂，但是需要专业的机器，同时也需要选择合适的油品，耗时一个小时左右，国际换时里程一般是12万公里，但是国内的油品品质与用车环境相对恶劣，国内一般自动变速箱油的换油里程为6万公里，建议大家在6-8万公里更换一次变速箱油比较合适。变速箱油更换，需要专业的设备与专业的人士才能完成！
换油后，开起来感觉换档反应变快，加速性质有一点的提升，整体感觉好了不少，爱车如小老婆，我们只有对他百般呵护，她才会更好的为我们服务，个人感觉还是值得的
以上所有为个人用车与养车的心得与体验，经验仅供参考，操作有风险，动手须谨慎，由此带来的一些后果，烦请自负！！
换油后，开起来感觉换档反应变快，加速性质有一点的提升，整体感觉好了不少，爱车如小老婆，我们只有对他百般呵护，她才会更好的为我们服务，个人感觉还是值得的
以上所有为个人用车与养车的心得与体验，经验仅供参考，操作有风险，动手须谨慎，由此带来的一些后果，烦请自负！！
【内容来源于汽车之家论坛】