自入手博越以来，看到论坛上大家都在更换LED灯泡，自己也有些手痒，经过一番学习后，开始了为博越改造部分车外灯光。众所周知，博越的倒尾灯较高，倒车的时候光线严重不足，配合牌照灯虽可补偿一些亮度，但由于原车的此两种灯光均为卤素，使得倒车时亮度还是不够，故而想改造为LED，以增加亮度。而更换牌照灯还有一个好处是可以增加后车的辨识度。
先说牌照灯的改造过程吧。
这些都是入手的T10，当然不只是为了牌照灯，还有想着把车内的一部分也改造一下，所以购入了各种T10接口的LED灯。
值得提一下的是，购买所有LED灯，第一种15头和第二种单面12头的均为正白光，且不分正负级；第三种9灯珠为暖白光，且分正负极，接上电如果不亮需更换方向。
这些都是入手的T10，当然不只是为了牌照灯，还有想着把车内的一部分也改造一下，所以购入了各种T10接口的LED灯。
值得提一下的是，购买所有LED灯，第一种15头和第二种单面12头的均为正白光，且不分正负级；第三种9灯珠为暖白光，且分正负极，接上电如果不亮需更换方向。
第一步：撬开灯座。我使用的是厂家赠送的小撬棍，当然使用一字改锥等工具都可以。如图在离后视摄像头近的一侧用力撬一下，即可把灯座撬下来。
撬下来灯座的样子。
第二步：拧下灯座。这里注意如果牌照灯打开5分钟以上，卤素灯泡会非常热，请大家等一会再卸，或垫块毛巾。
再看原车灯泡，这是牌照灯的，T10.拍照的时候找了好多角度，这个角度能看清上面的字了。
T10灯泡对比，上面黄色灯珠的为9珠，暖白色；下面单面12珠的为白色。
第三步：更换LED灯。每一次的试验都留了图，这是单面12灯珠的，双面24，这款特别亮，但是中间有道黑道子，装到车上感觉不好看。
此款为暖白色，9灯珠，安装后灯光也和原车最为接近，但经过实验对比，灯光比原车亮度增加不大。
此款为15灯珠，纯白光。好像是最为合适的，照出灯光效果比较好。
换完一个了，看看两者的差距。
第四步：更换另一个牌照灯，并安装。这是更换完的效果，比原车卤素灯亮多了。
此为晚上牌照灯效果。
至此牌照灯改造完毕，经过测试最后选择的是15灯白光。需要说明的是牌照灯比较简单，没有余光一说，安装上就好。
下面再介绍车外灯光之倒车灯改造过程。倒车灯相对比较简单，没有那么多的选择，就只有带透镜和不带透镜之分，看到论坛里那么更换带透镜的，真是很亮，但也感觉有些太亮了，所以没有对比，直接使用的是45灯珠不带透镜的。下面是过程。
下面再介绍车外灯光之倒车灯改造过程。倒车灯相对比较简单，没有那么多的选择，就只有带透镜和不带透镜之分，看到论坛里那么更换带透镜的，真是很亮，但也感觉有些太亮了，所以没有对比，直接使用的是45灯珠不带透镜的。下面是过程。
先展示淘到的LED灯，在论坛上学习到的博越倒车灯为T15接口。如图，一种带透镜，一种不带透镜。
第一步：找到这个位置。
第二步：使用撬棍撬开，值得提示一下的是，最好用塑料撬棍，因为此处全为塑料，金属的容易留下不好的痕迹。
档板特写。看到这个应该很容易明白它是怎么卡住的。
打开后的样子，倒车灯在最外侧。
第三步：逆时针转动灯座，小心拿出灯泡。
这是倒车灯，不太明白上面字的意思，在论坛里学习到倒车灯买T15的就对了。
再来个特写吧，这个是不带透镜45灯珠，侧面带散热的。最后也是使用的这一款，原因是感觉带透镜的有些太亮了，一是影响后车，二是从车机里看有些不真实，当然这是个人看法哟。
T15接口的卤素和LED对比。
第四步：卸下原卤互灯泡，更换上LED灯泡。
第五步：按顺序安装归位。
倒车灯改造完成。
第五步：按顺序安装归位。
倒车灯改造完成。
此为改造后不开灯效果，明显能看到里面的灯珠。
更换完一侧倒车灯效果。白天效果还是不太明显。忘记遮挡牌照了，呵呵。其实我的其它帖子也有不遮挡的。
改造完成，白天倒车灯效果。
此为晚上倒车灯+牌照灯效果，这效果还是很好的。
倒车灯+牌照灯都打开后的照地效果。
最后来一张原车卤素T10和T15对比。个头上还差别很大的。
最后总结：倒车灯和牌照灯功能，一是司机倒车时照亮车后，使司机能够看的更清楚，减少事故发生，二是警示其它车辆司机，灯光亮度合适的情况下，也能起到减少和其它正在行驶车辆发生事故的几率。
【内容来源于汽车之家论坛】