开篇点题，就如同我的标题一样，一辆2.0T的车。接近2吨的车自重，3000多公里下来，现在的油耗就是图中这样的，百公里下来8.9。非常自信的说，同级别里面这样的油耗还有谁。说起开车，我个人认为自己还算是一个新手，特别是开这样的大排量的车，很多的老司机说要省油要怎样怎样，我是那种只管一路向前的开，也没有想这样多，不知道那句话网上说的18万的车18个油是怎么来的，试过几天的运动模式，油耗也在9点5左右，虽然动力响应更加的积极了，但是我不喜欢那种突兀的模式，一直是保持现状的标准模式驾驶的。
百公里下来，现在的油耗在9个点左右，非常不错的油耗表现，在不损失动力体验的情况下有这样的油耗我很惊喜。
VV6本身开始的时候就是用外观去吸引买的人，在实际使用下来之后感觉这个车不但是好开，在动力的体验上也是十分的不错。
2.0T的动力本身应该在国内不算是小排量了，在现在很多合资品牌大力推广三缸机和小排量的时候我还是更喜欢大排量的。
有些东西就是这样，你可以平时不用，但是一定要有，特别是车，买车的时候千万不要盯着油耗这个东西，一个机械产品，没有动力储备，需要的时候真的是急的跺脚的那种。
同时这个车不单单是好开，好看，其内在也是十分的高的，不亏是国产豪华品牌这个名字的。
全系搭载LED大灯，19寸的轮毂，燕飞利仕的音响。ACC自适应巡航，全景影像等的高科技功能，当然还有最最主要的车辆预碰撞功能。
19寸的大轮胎不管是日常行驶还是小越野的时候都很不错，超高的离地间隙在进行越野的时候也不用担心擦底盘。
电动的后备箱现在不是什么稀奇设备，但是扫腿开启后备箱还是非常的使用的，在去超市的时候这个功能尤其的好用。
超高的离地间隙，让人会忘记这个车是一辆城市SUV，同时这个车还带有方光静折叠以及迎宾大灯的设计。
全系标配的LED大灯不仅仅是视觉效果上的不一样，尤其是在黑夜的时候就如同猫的眼睛一样透亮。
主副座椅的电动多项调节，从起步的配置就已经是非常的好，座椅的包裹性也是非常的棒。整体坐下去的时候开车很久也不会很累。
燕飞利仕的音响我相信很多车友知道。音乐起来的时候效果非常的棒。
后排地板纯平的，后面乘坐的人不但有中央扶手，还有空调出风口以及贴心的充电接口这一地点对年轻人研究的很透彻。
整个车的内饰氛围处处都偷着一个高级感的味道。
中控的位置虽然按键很多，但是大多可以通过语音操作完成，就算是对于车功能不熟悉的新手，也可以通过一件语音解决很多的问题。
3000公里的车，一路走来从开始选择到现在的相信，经历了风风雨雨和亲戚朋友的不理解。
一辆车其实不需要去和以前一样考虑太多，任何品牌都是这样有长处有短处WEY的长处就是打造了第一辆国人买得起的豪华车，不仅仅是外形上的豪华车，短处也很明显，就是品牌沉淀不够。
一辆10多万的车以在这样的价位上体验这样得尖端科技，尤其可见长城对于VV6的过渡t投入，想要将这个车打造成一个爆款。
十五万的车，四十几万的驾乘感受，全车安静的吓人，在不开音响的基础上高速上的沉稳和风噪是没有的。和车内的人聊天也不用大声说话。这就是我的新宠-vv6
【内容来源于汽车之家论坛】