所谓常在路上走哪有不湿鞋，轮胎作为汽车与路面经常接触的地方不可能不被扎胎，扎胎以后怎么办呢？有的人手忙脚乱的不知所措，其实这还得看轮胎是被什么东西所扎，如果是一些小东西扎了漏慢气可以直接开到修理店补胎，如果是被大件所扎漏气很快无法行驶时就得换上备胎了。说来也奇怪我的左后轮行驶二万多公里路程了已经被扎胎二次了，算上这次就是第三次了，前两次扎胎以后都是无法行驶了，第一次被一颗大螺丝扎胎慌乱的不知所措，直接打电话让人过来补胎的，这样的补胎方式也是属于应急补胎，回家后还得去修理厂重新补胎，由于被扎孔径比较大直接补的蘑菇钉，算上这次已经补了二个蘑菇钉和一个普通贴片的疤痕了，已经无法应对跑高速了，我的想法是把备胎扒下来与旧轮胎互换一下，反正长安CS75的备胎也是全尺寸，和其他几个轮胎的品牌尺寸也都是一样的，然后旧轮胎修补后再重新装在备胎轮毂上备用。在换轮胎的过程中由于维修工的技术不到位，导致机器把轮毂刮了几条痕迹，心里很不是滋味，最后经过协商商家免费给我换胎补胎，用抛光机抛光轮毂让痕迹看起来不是么的明显，为大家分享一下我心碎的补换胎过程
爱车一副犀利的蓝色眼睛十分的上镜，蓝色灯罩的装饰完全不影响夜间的照明效果，个性化的车头开到哪里都是人们注目的焦点
一排大气好看的镀铬饰条上镶嵌着长安品牌的英文LOGO给人耳目一新的视觉效果
体型庞大的造型即使在七座MPV面前也是毫不示弱，让人很难想象他只是一辆紧凑型SUV
流畅的线条拥有2700mm的轴距，前卫的溜背造型依旧还是现在流行的设计
看似平庸的尾部线条打开行李箱门里面是别有洞天，空间大的让人咋咋称奇而且搭配的绒毛地板手感很好
轮胎被扎、胎压监测已经报警提示了，可见这个胎压监测的重要性，如果没有胎压监测估计也很难发现
从这个角度也很难看出来轮胎的气压偏低，好在有胎压监测的提示
下车细细查找一番后终于发现了一块铁片扎在轮胎的薄弱点，这个地方是轮胎最脆弱的地方
工具准备到位撑起车身准备拆卸受损的轮胎
五颗螺丝固定着17寸的轮胎，拆卸起来还是很方便的
拆掉轮胎以后漏出了平整而厚实的刹车片组件
看看这个开了二万多公里路程的刹车片质量还不错，卡钳上还有长安的LOGO标识
看看这结实的后悬挂系统支撑着整个车身稳定
复杂的后悬挂系统做工优良
三条腿的75依旧光彩夺目，散发出诱人的光芒
后双顶杆的支撑让后备箱门开启更加的方便快捷
流畅的侧面线条依旧还是那么的大气好看
修车师傅扒轮胎时不小心把轮毂刮了一条长长的痕迹，这么完美的轮毂带上了伤疤确实有点心痛啊
这边也是刮花了一条痕迹，老板承诺帮我处理
老板亲自上阵调整好机器取出备用轮胎，准备把轮胎换到原车轮毂上
轻轻撬一下轮胎，全新的轮胎是还未使用过的
最后一步从轮毂上扒下轮胎，整个过程大约几分钟就搞定了
原车轮毂上架固定好，把取下的全新轮胎安装到原车轮毂上
一眨眼的功夫更换轮胎作业即将完工，老板的手法就是不一样
老板熟练的操作着机器，轮胎就像一个听话的孩子对他是百依百顺
由于是新轮胎在没有气压的状态下与轮毂贴合的不是很好导致旁边在漏气
新轮胎还有点不适应轮毂，充气时一边还在跑气，可见这个师傅的对这些东西还是有些生疏
更换好的轮胎填充充气压，冬天即将来临气压保持在2.3为宜
找到被扎的地方用打磨机稍做打磨，准备贴贴片
这次被扎胎的位置就在上次打过蘑菇钉的位置旁边，旧轮胎进行简单的修补后换上备胎轮毂当备胎使用
修补后稍做等待就可以装上备胎轮毂了
装好备胎轮毂后准备加气，气压保持在2.3左右为宜，备胎轮毂是钢制材料
加气完成，准备放进后备箱内，75的轮胎还是很有分量的，女生可千万不要尝试哦
换上全新的轮胎感觉就是不一样、其他三个轮胎填充的氮气，维修店里没有氮气所以这个轮胎填充的是普通的气体一次简单的补胎作业看似简单却让我经历了各种曲折，轮胎被扎心情已经算是不好了，去补胎又遇到毛手毛脚的师傅把轮毂给我刮花了，最重要的的找他理论他还不承认，还好平时自己有拍照的习惯，最后在铁证如山的照片证据下他不得不认错，以后吧还是找个靠谱的修理店省心些。