时间过得真快,从夏到动,从冬到春,转眼间小6陪我走过三个季节将近4000公里,基本掌握了小6的各种功能的使用,说实话,刚开始开的时候还有点懵,因为功能太多了,想一下弄明白还真有点困难。在弄懂以后,发现小6的这些智能配置还真都是我们日常驾驶中所需要的,不但能帮助我们减轻驾驶疲劳,,更能帮我我们增加驾驶安全,再加上15万左右的价格,真的是很亲民。
刚才说过,小6的智能配置有很多,最常用的有ACC自适应巡航,主动刹车,全景影像,车道居中保持,跟车模式,自动远近光一体大灯等等,还有一个就是并线辅助系统了。并线辅助系统也叫盲区监测系统,从字面上很好理解,就是帮助我们并线用的,有并线辅助的车型大多数都可以监测相邻左右车道是否有车,如果有车,对应一侧后视镜上的灯光就会亮起,以此来告诉驾驶员此时并线比较危险,对于新手司机来讲这个功能很实用。
再说说小6的动力吧,这也是让我比较惊喜的地方,小6全系搭载2.0T发动机,输出功率145千瓦合197马力,在数据上看并不是那么漂亮,但是开起来真的很冲,起速快,加速超车也快。7速双离合变速箱比较聪明,逻辑清晰,换挡平稳,唯一不足的地方就是低速加减档偶尔有顿挫感,速度起来以后就没有了。我的小6开了快4000公里了,目前没有任何问题,油耗也从刚开始的11.8升降到现在的9.7升,估计等做完首保以后还能更低。我有一个车友的油耗真是让我羡慕,综合油耗7.9,也是市区开,等有机会去取取经哈。
小6还有一个让我喜欢的不得了的地方,就是空间,尤其是后排空间,真的很大,我身高180,调整好驾驶位距离,到后排坐直,腿部空间还有三拳多,横向宽度也够宽,做三个胖子也不会觉得挤,再加上可调节角度的靠背,在后排真是想怎么坐就怎么坐。
刚才说过,小6的智能配置有很多,最常用的有ACC自适应巡航,主动刹车,全景影像,车道居中保持,跟车模式,自动远近光一体大灯等等,还有一个就是并线辅助系统了。并线辅助系统也叫盲区监测系统,从字面上很好理解,就是帮助我们并线用的,有并线辅助的车型大多数都可以监测相邻左右车道是否有车,如果有车,对应一侧后视镜上的灯光就会亮起,以此来告诉驾驶员此时并线比较危险,对于新手司机来讲这个功能很实用。
再说说小6的动力吧,这也是让我比较惊喜的地方,小6全系搭载2.0T发动机,输出功率145千瓦合197马力,在数据上看并不是那么漂亮,但是开起来真的很冲,起速快,加速超车也快。7速双离合变速箱比较聪明,逻辑清晰,换挡平稳,唯一不足的地方就是低速加减档偶尔有顿挫感,速度起来以后就没有了。我的小6开了快4000公里了,目前没有任何问题,油耗也从刚开始的11.8升降到现在的9.7升,估计等做完首保以后还能更低。我有一个车友的油耗真是让我羡慕,综合油耗7.9,也是市区开,等有机会去取取经哈。
小6还有一个让我喜欢的不得了的地方,就是空间,尤其是后排空间,真的很大,我身高180,调整好驾驶位距离,到后排坐直,腿部空间还有三拳多,横向宽度也够宽,做三个胖子也不会觉得挤,再加上可调节角度的靠背,在后排真是想怎么坐就怎么坐。

霸气的前脸设计

修长的车身线条

饱满时尚的外观

高挑的腰线

圆润性感的尾部 双边四出排气筒彰显动力充沛

微微上翘的尾部设计


帅气的小6

流线型大灯迷人的眼神

稳健的19寸大脚

个性的中网格栅与旗杆式车标

高位刹车灯

鲨鱼鳍天线

【内容来源于汽车之家论坛】