当初买豪华版主要原因是不需要等，直接有现车可提，顶配没货要等，无奈我这心急的人等不了。。。哎！，自从最近动了更换喇叭的想法后每天上班都心不在焉了，原车的喇叭越听越不爽，满足不了我耳朵的要求了，其实原车喇叭还将就，对要求不高的车主来说效果还是可以了。
原车喇叭给我的感觉就是低音还是有，但不雄厚、重音不深沉、高音喇叭不通透，总感觉像是捂住嘴巴在唱一样，有声音发出但不清锐不通透。左思右想除了改喇叭没更好的方法，一狠心买了一套燕飞力仕套装喇叭。因原车自己带DSP，这个钱就省了，再说我也不是发烧级的音乐爱好者。所以就不动DSP,直接加装四门低音、两高音以及高低音分频器。
上周把喇叭给定下来后，我特意问了周边改装店的人工费怎么收，一打听便宜的都要200多，贵点的要300-400...去***的，坑死了，老子自己搞，当时自己就这么想的。回来后自己拿着手机上网查阅汽车喇叭改装教程，查看内饰板拆装方法等等...功夫不负有心人，看了两天大体都搞明白，不难，自己下手，顺便把四门隔音也做了，身边正好有隔音材料，一起做了！
第一步拆内饰板：采用塑料翘板沿着把手边边一点点翘松，再选一端翘起来，动作务必要谨慎，切记不要用蛮力，要不然后果很严重，轻则卡扣断裂，重则拉手盖板掰断。切记切记要慢慢来。。。
拆开后检查里面的螺丝，然后依依拆下来。
撬开门中控板，把图中划线的三个电源接头断开，要不然内饰板拆不下来。
上门盖板及螺丝方位，也是需要谨慎，慢慢拆。。。
主要还有一个非常隐蔽的螺丝，就是在门的警示小灯里面
看图，一定要确保螺丝全部卸完，千万千万不蛮力掰开内饰板否则就麻烦了。
螺丝全部卸完后，沿着内饰盖板边缘用翘板一点点翘，说真的这一步是整个拆装过程中最麻烦的，里面的卡扣太近了，只能把内饰板左右边缘翘松后，用力往外拉，断开卡扣与门的连接，真的费劲啊，手都搞痛了。。。
到这一步，内饰板就下来了，嘿...好家伙，自带隔音棉，哈弗耿直，厚道，给个赞！
还是拆。
喇叭取下来，做个对比，原车喇叭真的轻，新买的喇叭比它重两三倍，拿着压手的很。原车喇叭材质就是纸皮，难怪音质效果差劲了。后面接线的过程就没拍了，自己一个人搞不赢，忘记拍照了。
喇叭接好后的模样，对比了上面的高音喇叭我已换了新货，原车的拆下了（原本以为没用，后派上用场了，后面会说到），好小一个，注意看分频器的接线，线与分频器都是用丁基阻尼板固定在门皮上，纹丝不动。
细节图：这里主要是固定线，贴的不是很规整。
直接封住内板口子，可以贴在门内板上，我嫌弃麻烦直接贴在外板上，其实都一样的，都是为了防止门震动，也能隔音。
安装后细节对比
隔音材料：丁基阻尼板，高强度粘性，火烧不燃。这个材料身边有现成的，省了一笔钱。
左后门开工了。
豪华型后门高音就是个假货，里面空的，正好我前门拆下来的高音喇叭，直接补上，但是需要接线，看图
用剪刀剪了两小块丁基阻尼板固定线头，还是纹丝不动，这下线头处不用担心松动了。
固定在高音盒上，死死的，非常紧实。后门高音喇叭厂家没有预留接线插孔，需要从高音喇叭走线上来。装完后试听了效果，后排高音喇叭也带来了更立体环绕的感受，舒服！
门板里面加强筋，好厚好厚。。。
上篇小结：到此左侧前后门就全部搞定了，过程还是有点小复杂，熟悉了后上手就简单多了，全程接线走线没有半点破坏原车线，全部是自己想法子接入原车喇叭接头中，噢，对了：喇叭接线千万要分好正负极，分好正负极，分好正负极，重要的事说三遍！！
虽然暂时只换了左侧的喇叭，但是效果非常明显，那家伙...开个DJ震的我内脏都痛，就像身在摇滚酒吧一样，猛惨了。。。高音明显清晰多了，效果那是非常明显，没有听到半点杂音与异响，改造初步成功了。大家期待我的右侧改装作业吧，争取尽快完成。
上篇小结：到此左侧前后门就全部搞定了，过程还是有点小复杂，熟悉了后上手就简单多了，全程接线走线没有半点破坏原车线，全部是自己想法子接入原车喇叭接头中，噢，对了：喇叭接线千万要分好正负极，分好正负极，分好正负极，重要的事说三遍！！
虽然暂时只换了左侧的喇叭，但是效果非常明显，那家伙...开个DJ震的我内脏都痛，就像身在摇滚酒吧一样，猛惨了。。。高音明显清晰多了，效果那是非常明显，没有听到半点杂音与异响，改造初步成功了。大家期待我的右侧改装作业吧，争取尽快完成。
【内容来源于汽车之家论坛】