跟大家简要介绍一个比较有意思的底盘异响的案例。我亲身经历的，分享一下希望能给车友们有些帮助。
对于抠螺丝这种活，还真就得到汽配城附近的这种小店，专治各种疑难杂症。就扣螺丝这个事情，4S店和大的修配厂居然都做不了
实在是太小了 以至于我的大九再升高的话备胎罩就要撞倒门梁上了
先检查一下减震系统 没有漏油异常
前轮下支臂 正常完好
故障现象与处理过程
【故障现象】2017款柴油H9，起步停车、过减速带时，车辆前段底部有咔咔声异响。
【故障排查】经现场试车，发现起步停车、及减速状态过颠簸路段均有咔咔异响，但匀速行驶时过颠簸路段没有。初步怀疑刹车系统、减震系统故障。经检查，减震系统及刹车系统无异常松动、老化及间隙，支臂结构完好，缓冲部件外观特性无异常。再对底盘进行检查时，发现底部护板安装有螺丝缺位现象，个别螺丝出现断裂。
【故障处理】连片护板结合处垫放缓冲物后，故障消失几天后复发重现。将从前数1-2片护板取下，取出断裂螺栓后，重新安装护板并紧固，原有缺位螺栓补齐，经反复试车及7天观察，故障彻底消失。
【故障排查】经现场试车，发现起步停车、及减速状态过颠簸路段均有咔咔异响，但匀速行驶时过颠簸路段没有。初步怀疑刹车系统、减震系统故障。经检查，减震系统及刹车系统无异常松动、老化及间隙，支臂结构完好，缓冲部件外观特性无异常。再对底盘进行检查时，发现底部护板安装有螺丝缺位现象，个别螺丝出现断裂。
【故障处理】连片护板结合处垫放缓冲物后，故障消失几天后复发重现。将从前数1-2片护板取下，取出断裂螺栓后，重新安装护板并紧固，原有缺位螺栓补齐，经反复试车及7天观察，故障彻底消失。
断裂的螺栓藏在这儿
拆下护板看螺栓断头
另一处断裂的螺栓
先用电钻将螺栓中间钻空
使用工具将螺栓取出
就是这样
已经取完的螺孔
仔细检查还有没有其他断裂的地方 还有那些缺位的螺孔
后边的护板没有异响和断裂螺栓，全部紧固一遍，并且补足缺位的螺栓
案例分析
由于本次护板安装是在小区那种简陋的修配厂安装的，安装技师一是没有严格按照安装指南进行安装，第二，经过检查取下的断裂螺栓，与护板配套的螺栓材质水平完全不一样，应该是技师为了方便，随手使用旧螺栓或劣质螺栓造成。由于护板固定不紧，造成车辆在加减速时发生位移冲击形成。
就是因为螺栓断裂和缺位，导致固定不牢，车辆加减速及过颠簸路面时出现轻微错位撞击等发出异响
就是因为螺栓断裂和缺位，导致固定不牢，车辆加减速及过颠簸路面时出现轻微错位撞击等发出异响
之前试验使用纸壳做临时缓冲确实不响了，但是脱落变形之后又响了
排查处理完毕 恢复护板
顺便检查一下分动箱和变速箱是否有漏油
顺便检查一下分动箱和变速箱是否有漏油
固定踏板底部 没有损伤 买车后做的底盘装甲仍然覆盖完好没有脱落 小三年了
柴油滤被护板有效保护起来
顺便检查一下分动箱和变速箱是否有漏油
前桥发现有油污
仔细看一下，没有新鲜油渍，怀疑是之前保养更换齿轮油的时候洒漏的，后来检查也证明了确实不是渗漏的
车子只能举升到这个程度 所以师傅只好坐在板凳上弄
两段式传动轴 我觉得比一段式的传动轴更可靠些
5万多公里的排气管相当洁净 应当归功于DPF。
案例思考
对于很多车辆来说，车主投诉的焦点问题之一就是异响，比如车内异响、底盘异响等等。上面这个案例其实就非常有迷惑性。车辆在起步停车时现象频发，很容易让人判定为刹车系统或减震系统出现异常。但是很庆幸我们当地4S店这个师傅经验很丰富，告诉我们问题的根源。使得我能够很快的解决这个烦人的异响问题。那么再扩展一下，当你的车内出现异响的时候，我觉得首先要排查一下你车里是不是放了什么东西造成的异响，比如我就遇到过：驾驶员门板下方手持对讲机天线，在行车中振动抽打门板造成类似塑料构件断裂的声音、手机支架内结构破损造成行车振动中出现塑料件撞击声等等。所以遇到异响的时候，最简单的办法，就是把本不属于素车的东西都拿下去再试。也许很多问题就迎刃而解了。
【内容来源于汽车之家论坛】