时光飞逝好像感觉还是昨天的新车，不知不觉已经跑了将近6万公里！而所谓的昨天，也已经过了将近两年时间。。。。。。自己的大九迎来了第九次保养，这次本来除了换机油机滤，还打算更换柴油粗虑和细滤不过这家店里面暂时没有存货，需要先订零件，才能更换所以，这次只做常规保养，而柴油滤芯就没有更换。不过已经让店里面去订货了，等更换还会一如既往的上作业。
再有一千多公里就要到六万了
有几次保养稍微拖后了一点点，还不至于影响机器
有几次保养稍微拖后了一点点，还不至于影响机器
当时天气虽然都是零上，不过早上只有几度，还带着口罩，
前天气温上升到十几度了，刚刚取下来
这个冬天基本上没有太用到，零下的时候有限
前天气温上升到十几度了，刚刚取下来
这个冬天基本上没有太用到，零下的时候有限
门口的2020款
比17款在很多地方有挺大的进步
比17款在很多地方有挺大的进步
上保养工位
大九车重，比较适合用这种举升机
安全性更高
安全性更高
后装的护板，下面有专门的放油口
这个地方的螺栓掉了一个，
朋友的产品，有机会找他处理一下
朋友的产品，有机会找他处理一下
小师傅还是很用心的，
用个纸片遮挡放油，不容易污染护板
用个纸片遮挡放油，不容易污染护板
柴油车的机油，每次放出来都黑乎乎的
放油螺栓没有磁性
好像有些车的螺栓上是有磁性的，
可以吸附铁屑什么的
也有人喜欢买个强磁铁，吸到机油底壳上面，据说挺有好处
好像有些车的螺栓上是有磁性的，
可以吸附铁屑什么的
也有人喜欢买个强磁铁，吸到机油底壳上面，据说挺有好处
这次用的机油还是道达尔的
只有上上次用的出光机油
其实没有感觉出太大的差别来
只有上上次用的出光机油
其实没有感觉出太大的差别来
平原的机滤没有变化
国产大厂
国产大厂
现在的柴油机有颗粒捕捉器，比较娇贵
C3级别是必须的++
C3级别是必须的++
标称是全合成机油
性能应该可以得到保障
性能应该可以得到保障
四升的一桶
一升的两桶
一升的两桶
一共要加5.5升
放完油，拧上油底壳放油螺栓
换机滤
拧下来后，这个小碗里面全是机油
上次就是没有把这些机油洗出来，洒了好多在底盘上
弄得护板脏兮兮的，这次要提醒师傅记得清理
拧下来后，这个小碗里面全是机油
上次就是没有把这些机油洗出来，洒了好多在底盘上
弄得护板脏兮兮的，这次要提醒师傅记得清理
用吸油机洗干净，
保养的时候在旁边看着，一定会有些好处！
毕竟是自己的车
保养的时候在旁边看着，一定会有些好处！
毕竟是自己的车
机滤上还有个橡胶密封圈，起到防尘作用
换的时候记得要换回来，放到新机滤上
不要弄丢了
换的时候记得要换回来，放到新机滤上
不要弄丢了
用套筒棘轮扳手拧上新的机滤
加入新的机油
就是感觉这个颜色比出光的机油深一些
小桶两个
留下将近一半
5.5升正好
5.5升正好
最后再检查一遍
拉车，运转一两分钟
让机油运行到机器各处
让机油运行到机器各处
升起来，再检查下油底壳是否有渗漏
自己也捎带看看，
悬挂，
半轴，
转向机，
悬挂，
半轴，
转向机，
都没有渗漏的情况
后桥也简单过一遍
左边
右边
牙包很干爽
只是有些浮锈
冬天融雪剂比较多，对底盘腐蚀比较厉害，好在之前已经喷了底盘装甲
可以稍微延缓一些腐蚀
只是有些浮锈
冬天融雪剂比较多，对底盘腐蚀比较厉害，好在之前已经喷了底盘装甲
可以稍微延缓一些腐蚀
放油口的小护板再装上
左边明显有机油漏出来的印迹
都是因为换机滤时候引起的
都是因为换机滤时候引起的
朋友的护板，他已经出了新版本
打算稍微升级一下，
可以保护分动箱和柴油滤芯的版本
再多加装一节就好了
打算稍微升级一下，
可以保护分动箱和柴油滤芯的版本
再多加装一节就好了
检查时候，发现刹车油接近底线
大师傅，还很贴心的给补了一些，
大师傅，还很贴心的给补了一些，
保养里程归零，
虽然柴油车手册写6000公里一保养
我一般让设置7500一保，主要还是免去到了里程一直提醒的麻烦
我的车基本上是按照6000公里的间隔保养的
虽然柴油车手册写6000公里一保养
我一般让设置7500一保，主要还是免去到了里程一直提醒的麻烦
我的车基本上是按照6000公里的间隔保养的
后记，
保养完，明显感觉到行车顺畅了不少！
踩下油门响应更及时了，加速更顺畅了。
震动和噪音方面没有感觉有什么太大的变化
因为H9在隔音降噪方面做得比较好，新车到现在的噪音和震动，自己感觉没有明显的上升。
也许里程数不够的原因，等二十万公里往后，还能保持住噪音的状态，就非常的不错了
20款车已经出了很久了。一直只有汽油机，感觉有些失望，
就个人而言，非常喜欢自己的柴油机H9，假如平时跑路比较多，柴油机器是个很好的选择
希望厂家抓紧推出新款柴油动力，丰富产品线，因为有很多的客户也在期盼着
按部就班的保养，也希望自己的H9同样按部就班的走下去
去证明，大家想要看到的耐久性！
保养完，明显感觉到行车顺畅了不少！
踩下油门响应更及时了，加速更顺畅了。
震动和噪音方面没有感觉有什么太大的变化
因为H9在隔音降噪方面做得比较好，新车到现在的噪音和震动，自己感觉没有明显的上升。
也许里程数不够的原因，等二十万公里往后，还能保持住噪音的状态，就非常的不错了
20款车已经出了很久了。一直只有汽油机，感觉有些失望，
就个人而言，非常喜欢自己的柴油机H9，假如平时跑路比较多，柴油机器是个很好的选择
希望厂家抓紧推出新款柴油动力，丰富产品线，因为有很多的客户也在期盼着
按部就班的保养，也希望自己的H9同样按部就班的走下去
去证明，大家想要看到的耐久性！
【内容来源于汽车之家论坛】