【锦州博越车友会】关于自动档博越的8000公里浅谈油耗！

  又是在半夜发帖，最近白天事情比较多，只能晚上熬夜了！！
  今天在这里我不和大家说车的外观、配置等大家看的见摸的着的东东，今天我和大家浅谈下1.8TD自动档博越的油耗以及我的一些省油心得！
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  本人座驾是博越1.8TD两驱智尊型，16年5月提的车，到目前已行驶十一个月，8000余公里，车机表显8.4L/百公里，由于我有时把小里程清零，G-netlink现在显示的是我清零后的油耗，不能代表总里程平均油耗；我没有使用其它油耗测试软件，就用G-netlink，这个软件还是和实际油耗是有出入的！

  本人自提车以来加的都是中石油92号汽油，共加5058元，以每升6元计算共加入843升(由于油价上涨与下降，再加上有时有优惠，取的大概平均值)，行驶8603公里，大约每公里0.59元。我相信每位博越车主对于这样的油耗都能接受！毕竟1670kg的车重，再加上SUV车型本身不具备的流线型车身。

  自从购入博越后，我上下班再也不用挤公交车了，上下班的路线基本上就是从外环--渤海大道--锦州南站；路程大约23公里，市区路段占10%左右，其余均是60-80km/h路段，一路上有红绿灯五处，要是运气好这五处都是绿灯通过，那真是一路畅通。当然市区还是要走的，一进市区就闹心，越着急越堵

  再来说说省油心得:本人行驶的上下班线路中上下坡也有几处，还有一座立交桥；在上坡时我用普通模式，这样做既保证了动力的持续输出，又能快速的通过上坡路段，上坡时我不推荐使用ECO经济模式，用ECO上坡总感觉动力输出跟不上，深踩油门降档也不是很积极的响应，能明显的感觉发动机有抖动的现象，用普通模式就没有个感觉。当然运动档爱好者除外。
  在下坡时，当到达上坡顶点前提前收油，利用惯性爬到坡顶，下坡时不踩油门，控制车速用点刹的方式，这样做也能降低制动闸片的磨耗，使闸片寿命更长一点，降低制动盘温度，防止因制动盘温度过高而导致的刹车失灵。
  在平时路段，用普通模式(运动模式也行)将速度提升后采用ECO模式，并在行驶过程中间歇性给油，不要一直给油，平稳驾驶最重要，将速度保持在合理范围内。
  在市区堵车或走走停停的情况下还是使用普通模式吧，用ECO省油不是很明显。
  我座驾的胎压三个2.7，一个2.5，对于春天时节我认为不高也不低，夏天可以再降些！

  综合来说多走顺畅(有时绕点路也是可以的)，车少的路段，别因怕多走几公里而走近路，大家都走近路反而堵车，造成燃油的不必要消耗，宁可慢不可站，说的就是这个理；
  以上就是我的一些关于博越自动档的一些油耗心得，还望大家提出宝贵意见！！