至今博越已经陪伴我四个月了，这么长时间还没有上过高速行驶，今天外甥女结婚，我要去蓬莱机场接客人，200公里的距离，看一下博越的高速表现具备‘厚重性格’并能经常对事物进行深入细微思考，是每个领导必须具备的资质；作为‘博越’我敢说它已经具备这样的资质，无论郊区，市区，高速它都能够对驾驶员做出积极反馈，从而让我从容应对一切今年是个特别日子，为什么说他特别，因为入手爱车博越四个月以来第一次上高速全程200公里耗时一个半小时，期间多数为沥青良路，部分路段当然也乏修补，略带坑洼。回味博越整体表现我倍感欣慰，博越不愧为好看，好开，高智能，这个称号，高速行驶车辆安心感更是妥妥的，当然刹车也给了我十足的信心，绝对可以进行无尽的撒野撒欢，给我十分线性的刹车感觉。高速动力表现绝对让我也是过足了瘾。明白了什么是‘狭路相逢勇者胜’看着绚丽仪表转速徐徐上升，带来源源不断的动力输出，才又一次感觉自己的选择无悔。说到舒适度感受，一路下来丝毫没有感到疲惫，腰部支撑，底盘调教绝对让你舒适舒心。
老规矩。
博越镇楼。
美得像一幅画。
出发，小计置零，行驶中操作的，安全第一。
含30%的省道，路况好，车辆也不算多。
这么远的路，又是大中午，必须要有美女陪着。
海阳北收费站路口，有了博越第一次上高速，过过瘾吧。
博越就像脱了缰的野马，只要油门舍得给油，提速还是可以的。
车辆行驶中，80㎞/h时，发动机转速1700转左右吧，这里要吐槽一下，没有运动模式，看不到准确转速。
车辆行驶100㎞/h时，转速为2100转。
此时风燥就很明显了，说话交谈还是可以的。
此时风燥就很明显了，说话交谈还是可以的。
行驶110㎞/h时，发动机转速2200转。
120㎞/h时，发动机转速2500转左右。
前方隧道，叫啥名字来着？忘了。
博越的自动头灯很给力，过隧道时，光线一暗，头灯自动开启近光灯，灵敏度很高。
在隧道里面忘记拍照，没有隧道里的照片，不好意思。
在隧道里面忘记拍照，没有隧道里的照片，不好意思。
烟海高速车很少，博越可以撒着欢跑，其实跑这种路段容易犯困，连续几个小时都不带换挡的，一路6档到终点。
高速中，转向沉，车稳，座椅舒服，长途开车不会累。
一路上有导航指路，方便快捷。
直接呼叫“你好，博越”“我要去蓬莱国际机场”。
烟台的朋友，荣乌高速上，烟台往西，前面这个大型的圆的建筑物是什么。
到达目的地。
用时1小时43分，单程141公里。综合油耗6.1L。
一路下来丝毫没有感到疲惫，腰部支撑，底盘调教绝对让你舒适舒心。
【内容来源于汽车之家论坛】