先来说一下变速箱油的重要性，自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。
抵达售后，我的大75已经进入工位，1.8T的动力就是强劲
更换了17款仪表盘后也跑了将近2万公里了，胎压有点偏高，没事，待会放掉点
举升机上升后开始拆掉发动机护板，这个护板还是提车后就安装的，塑钢材质的
卸掉护板后变速箱，发电机等部位很干净吧
CS75的变速箱是爱信的，这个循环机也是爱信厂家出的
变速箱的进出油管
先在循环机内倒入要更换的新油
这循环机居然是用车辆电瓶取点的
开始等量交换了
这个不错，可以明显的看出新旧油的颜色
准备取下循环机的接管
接上原车变速箱的管子
再喷下彻底去油污
更换下来的旧油，也差不多有12升左右了
清洗后的确实没什么油渍了
据维保人员检测后油量正常
确实干干净净了，也是安装了发动机护板的结果
安装好发动机护板，全程花了1小时左右
更换了全新的变速箱油后，行驶在路途明显感觉换挡流畅，提速也比以前快了，发动机声音也有所变小，毕竟是更换了新鲜“血液”，一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30%的新油，而还有70%的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70%的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱油循环机，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上。
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