重量和油耗是成正比的【献给那些天天纠结油耗的人】

      记得以前改装后，整车达到2.6吨，而且竞技杠，绞盘的重量都集中在前边，下沉严重，油耗是15.7~18，这里是平均值同等道路，同等时间，测试，拆掉前杠，卸掉绞盘后，油耗是14.6～15.2，相比较之前，省了1个油，甚至超过了1个油，那就是7元钱，每跑1万公里，就是700元，我现在60000公里，这就是小5000元，真是不算不知道，一算吓一跳。改装花钱不说，还增加重量，增加油耗，有些人立刻就说那还改他做甚？非也非也，出去玩，尤其是穿越丛林，草丛里也许有大石头，如果是竞技杠，大可不必担心，直接冲过，碰到石头也就一声duang，如果是塑料杠，你就去花钱修吧，也许水箱，冷凝器都废了，那就不是5000油钱换不来的。
      下边头两张是以前的油耗记录，同样的路段，时段，后两张是最近的还原后的油耗。

综上所述，如果你是城市用车，素车最好，经济实惠，如果你是越野爱好者，那么还是对一重保障有好处，如果你是重度越野，那么应该改哪里呢？告诉你，这车不是用来重度越野的，你歇歇吧。