原车18寸轮毂为+45，我改的是黑犀牛的为18寸+15，原车轮胎265/65/18的公路胎，我改换的是275/65/18MT轮胎，在之前的帖子提到过升高两寸和更换轮胎后，轮胎和车身有剐蹭，所以需要更换轮毂，才能解决剐蹭问题。
原车18寸的轮毂螺母是带垫片21的平面螺母，而一般改装轮毂是锥面的螺母，且尺寸要使用19的螺母，建议购买前咨询清楚，以免来回订货耽误时间，还有就是H9都是带胎压监测的，一般轮毂送的气嘴都没法固定胎压监测模块，最好提前买好带固定胎压的气嘴，实体店一个都在40多，淘宝店八块多搞定。
外观着实漂亮，细节差了点
+15，18*9
直径还差一点50厘米
25.5的宽幅，可以加更宽的轮胎
原车的是8J，宽幅23厘米
胎压模块，还可以看到我的是2017的出厂
上支臂与轮胎摩擦
准备开干
再对大九观察一番
本身就体宽的大九，换了轮毂会更稳一点
轮胎藏在车里的感觉
这样看感觉腿收在车身里的感觉
拆下来开换
摩擦点可以看出经常磨
平衡感也有摩擦点，应该是打死方向时摩擦到的，但不是经常磨
这里也有，都是因为轮胎太靠里了
看来更换轮毂是必须的了
最终因为螺母的原因没有更换完毕，只得等买上螺母再更换了！所以大家更换轮毂的时候问清楚螺母和气嘴，这样不耽误时间！
【内容来源于汽车之家论坛】