①序言关于阿拉善英雄会网上有各种各样的解释和说明，但是我比较认可的是：从四海为家到梦回阿拉善，历经12载春秋，英雄会已悄然融入每一个人的心中。这是一种情怀，一份挚爱，一个图腾。坚守最本质的梦想，不忘初心，我们再次踏上征程！今年是第阿拉善英雄会，也是我参加过最正规的一届，就是因为太正规搞得我很不适应规范的场地布置、各路安检的驻场、全铺装路面、各路商家入驻越来越商业化，都跟以往有和大的区别。此次阿拉善之旅是我跟女儿的第一次单独行动，出发前一直担心孩子受不了长途行车的苦闷和不能长期被安全座椅束缚，但是一路走下来孩子的表现给了我很多惊喜，下一代越野人即将登场了此次阿拉善之行为了躲避出行拥堵的高峰，我们30日下午孩子放学过后就直接从学校出发，主要目的地就是涞源县、阿拉善盟、银川、呼市，大致路线是：9.30下午北京孩子学校出发上六环→京台高速转荣乌高速→涞源白石山景区（住宿）→10.01荣乌高速到阿拉善盟左旗（住宿）→10.02阿拉善英雄会会场（中途游玩天鹅湖景区，晚上入住阿拉善左旗）→10.03阿拉善左旗到银川机场送人→返回银川市区参观宁夏博物馆和入住酒店→10.04机场接家人，下午游览水洞沟景区和西夏王陵，晚上入住影视城附近→10.05游览镇北堡西部影视城，下午开始返京→京藏高速到呼和浩特入住酒店→10.06京藏高速转北京七环走大广高速回京，晚上八点到家。全程3089KM，加油2722元，356升，平均油耗11.86升/百公里，这还是包含满载、豁沙和高速120+的速度，中途在荣乌高速山西段试了100以内的油耗，10个左右。稍后会附上详细油耗记录。先来一波美图镇楼郑重声明：全程就我一个人开车照片拍的不多，部分照片借用同行大咖的，如有雷同你就呵呵吧。
梦想公园的全景图镇楼！！！
天鹅湖的沙漠一拍，真的是一望无际的大沙漠。
豁沙开始。
落寞的身影，与沙漠背景很配。
欢迎回家。②北京→阿拉善（附全程油耗）下午从北京出发时导航显示已经是一片红，为了躲避拥堵只好京台高速一路南下上荣乌，虽然绕路但是只要不堵车啥都值了。事实证明真的很幸运，一路畅通到了目的地，不过出城前几百公里车多，速度根本上不来，还一直在左右并线，以致于原计划当天到山西朔州山阴县被迫改成了来源县。
早上装车结束时拍照留影，看看此时的车多白、多干净，回来时简直不能要了。
去程就我和女儿两个人，行李太多到处塞满，出发时座椅上也是背包了。
带了全套露营装备，以备不时之需，虽然后来没用上。
4月18日提车到现在的里程数和平均油耗（提车以后一直没清零）。京台高速上记录仪拍摄的正南方向天空。
到涞源时荣乌施工被赶下高速，误入白石山景区的盘山路，路险弯多人迹罕至，晚上走真的慎得慌，这是路过一个人工开凿的山洞隧道。记录仪拍摄，一路跟着前面的保定牌H6走，要不然真容易走丢了。
晚上入住白石山景区靠近高速入口的一个宾馆，早起拍一张，侧开尾门的好处，这么停还能防盗。
早起房间外随拍。
八点吃过早饭后继续开拔，今天得赶到阿拉善盟，任务重啊。
一路干到中午没停车，提示一直显示，长按关闭后半小时不到又出来了。路上风景，越往西景色越美，天空也越低。路过黄河大桥，不得不说黄河真的很黄很暴力离目的地越来越近了山西和内蒙交界段各种隧道，各种限速，到处是70的限速，目测最少两个超速。
进入内蒙段就是各种区间测速，限速100，这时候H9的ACC自适应巡航就起作用了，一路跟随前车很方便，就是油耗比自己开高。
晚上六点到达预定的酒店，这张是吃完饭出来拍的一个教堂。
来到阿拉善不吃骆驼肉有点说不过去，很劲道，很香。
凉拌沙葱，很不错。
手抓羊肉也是必须的，好吃不贵。
当地的贺兰山野生蘑菇。
这是北京出发到涞源段的油耗，车多，夜行车。
这是第二天涞源到蒙晋交界段的油耗，山路、弯多、隧道多、大车多，一路竟超车了。
这是内蒙段各种区间测速用ACC巡航的油耗，要是自己开应该能到10以内。③阿拉善英雄会主会场和天鹅湖沙漠景区开始正式进入阿拉善英雄会主会场，漫步大营各处，感受各路越野氛围，看表演、观比赛、赏节目、做活动、吃美食、见友人，实在是爽的不得了，中途带着女儿去了一趟她心心念念的天鹅湖，可惜单车去的没敢穿越到湖区，只是在沙漠区玩了一下午。在英雄会哈弗大营儿童游乐园孩子玩的很开心，也收获了不少礼品和美食还有靓饮下午去天鹅湖景区带着她骑了骆驼、开了半小时沙滩车、爬了沙丘、玩了沙。
第二天早上起来才发现原来哈弗团队的人也住在这里，早知道不开车来了，拿他们的车豁沙岂不是很爽哉。
马路上的中国驼乡雕塑。
进入梦想公园主大门。
来的很早，人不是很多。
这飞机几乎整天都能看到。
此时空旷的会场，晚上几乎是车满、人满为患。
来到哈弗大营拜个码头先。
房车看门，这是要推房车的节奏吗。
来时正好赶上龙老师授课，大概听了下与往年差不多，很实用的沙漠行车技能。
舞台上的风骏7很招人眼球。
待了一上午，准备出去玩玩沙子，途中看到的大脚怪。
终于来到了孩子心心念念的天鹅湖，可惜没能进入到湖区。
登高远眺，的确是一望无际。
回望小镇方向，有树有草有人烟。
骑个骆驼那是必须的，不贵，路程还挺远，居然还有拍照服务。
遥望远处敖包，很想进去豁沙，可惜就自己一个车实在是不敢擅自进入啊，对于沙漠必须要有崇敬之心。
给小小越野人；来一张，此行表现不错，很独立。
豪车大队的穿越，羡慕阿。
景区出来找棵大树乘凉，顺便解决午饭。
自热米饭、水果、牛肉干、自家煮的花生，不错，还有好喝的北冰洋。
傍晚时分准备再次进入主会场的哈弗大营，因为晚上有吉克隽逸的演唱会，虽然有VIP车贴，但是车实在是太多了，一路堵，一路绕，跟着普拉多大队从沙漠里穿越进去的，而且把车停在了梦想公园大门处，实在是开不进去了。
远远看到彩烟，估计是有大活动。
原来是圣火已被点燃。
时间还早带着孩子在哈弗大营后边的游乐园转一圈。
沙滩城堡。
坐着小火车出发了。
游乐园随拍。
游乐园出来看了看沙滩车展区，个个儿不错，就是齁贵，玩不起啊。
主会场还有活动，貌似是风骏7揭幕仪式。
我也凑个热闹，拍张内饰，可惜还是手动挡。
除了档杆，其他的还不错，期待自动挡高端皮卡早日上市，能不能开上哈弗猛禽就看长城了。
前脸很喜欢，很阳刚。
远处的飞行表演，昨晚回家看新闻才知道原来是外国的朋友在飞。
各路媒体大咖一路拍拍拍，我等***只能远远拍一张了。
临近六点，据说吉克隽逸就在这俩房车中休息，真想去砸门要签名啊。
舞台已经一切准备就绪了。
疯子乐团开始了表演，第一首就很嗨。
舞团表演。
主角登场了，为老乡喝彩，第一次离得这么近。
看完演唱会准备离场，主会场舞台依旧灯火辉煌。
圣火依旧，期待明天的比赛。
标志性雕塑，多少越野人魂牵梦绕的地方锕。④银川宁夏博物馆、水洞沟景区和西夏王陵景区上午要送两位朋友到银川赶灰机，我就提前撤出了阿拉善。机场出来带着孩子去了趟宁夏博物馆，感受感受西夏文明，可惜孩子胆小，看了部分出土文物后就不敢再看了再次来到机场，接上家人，正式开启了国庆假期的旅游，第一站选在了距离机场十几公里的水洞沟景区，看网上介绍挺好的，去了才发现各种不值，景区管理混乱、各种脏乱差、一路都是土路，还是那种一走就尘土飞扬那种、上个厕所都没地方，必须回到景区大门才有，很多外地游客都直呼上当受骗，还5A级景区水洞沟出来看时间还早就直奔西夏王陵景区，虽然依旧是土路，但是在历史遗迹的衬托下反而显得那么协调。景区游览一番着实感受到了帝王的奢侈、九座王陵陪葬墓都有小三百个，单个王陵占地面积之大，相距好几公里，怪不得那么多人相当皇帝呢。
去机场途中再次路过黄河，这里的河水比在山西看到的清多了。
银川市区的小天安门城楼，对于这样的模仿我只能呵呵了。
宁夏博物馆，带孩子的话很值得一来，想要更好的了解一个地方，博物馆绝对是独一无二的选择。
参观途中竟给孩子讲解来着，没怎么拍照，再说很多是出土文物，着实不适合拍。
原来希特勒也是研究过西夏文明的文化人啊，找到出处了宁夏水洞沟旅游景区是中国最早发掘的旧石器时代文化遗址，被誉为“中国史前考古的发祥地”、“中西方文化交流的历史见证”，被国家列为“最具中华文明意义的百项考古发现”之一。水洞沟独特的雅丹地貌，鬼斧神工地造就了魔鬼城、旋风洞、卧驼岭、摩天崖、断云谷、怪柳沟等二十多处奇绝景观，记录了三万年前人类生生不息的活动轨迹。由“横城大边”、烽燧墩台、城障堡寨、藏兵洞窟等构成的古代长城立体军事防御体系，成为中国保存较为完整的军事防御建筑大观园。
号称国家5A级的水洞沟景区。
套票240一张，听出来的游客说绝对不能买套票，太不值了，人超级多啥项目也玩不了，果断携程买的门票，后来听说售票处排了很长队伍，买张票排队至少半小时，窗口只开了3个，真不知道景区领导咋想的。
张三小店本来算是一个景点结果里面全是卖吃的、卖纪念品的，纯商业氛围。
人太多，只能仰天一拍了。
这就是发掘遗址，够原生再现的，毫无处理，岂一个乱字了得啊。
明长城遗址，比起北京的八达岭确实又一翻别样的风采啊。
站在明长城遗址上远眺下远处的景点，实在没兴趣再玩，太乱、太脏。
下午四点赶到了西夏王陵，此时人已经不多了。西夏王陵营建年代西夏王陵受到佛教建筑的影响，使汉族文化、佛教文化、党项族文化有机结合，构成了我国陵园建筑中别具一格的形式。在中国119处国家重点风景名胜区中，西夏陵是惟一的以单一的帝王陵墓构成的景区。它承接鲜卑拓跋氏从北魏平城到党项西夏的拓跋氏历史。景区占地面积58余平方公里，核心景区20.9平方公里，分布9座帝王陵墓，200余座王侯勋戚的陪葬墓，规模宏伟，布局严整。每座帝陵都是坐北向南，呈纵长方形的独立建筑群体，规模同明十三陵相当。吸收自秦汉以来，唐宋皇陵之所长，又受佛教建筑影响，构成中国陵园建筑中别具一格的形式，故有东方金字塔之称。
景区只开放了双陵和3号陵。
再次感受西夏文明。
王陵建筑上的文物，虽然现在看到的只是夯土结构但是据说以前是有七层塔式建筑的。
西夏地图。
3号陵全景走一张，很空旷，位置也不错。
陵塔，现如今只剩夯土结构了，对于陵塔上为何不长草，也不落鸟，至今是个谜，也是西夏王陵的魅力所在。。
3号陵简介。
双陵全景。
背靠贺兰山，坐北朝南，好地方啊。
陵区内仅存的小野花，其余的都枯死了。
1号陵和2号陵全景，据说是西夏开国皇帝李元昊爷爷和爸爸的陵。⑤镇北堡西部影视城（附银川市区油耗）镇北堡西部影城，位于宁夏回族自治区银川市，是集观光、娱乐、休闲、餐饮、购物于一体的国家AAAAA级旅游景区。由作家张贤亮于创办。镇北堡西部影城以其古朴、原始、粗犷、荒凉、民间化为特色，主要景点有明城、清城、老银川一条街等多余处影视拍摄景观组成。镇北堡西部影城有两座古代城堡，两堡一南一北，名为镇北堡和镇南堡，均坐西朝东。镇北堡西部影城以古朴原始粗犷荒凉民间化为特色。镇北堡西部影城内，保留和复原了拍摄过部分影片的场景和道具，供游人观赏。展出的场景有《大话西游》中的城门楼和城门洞盘丝洞，孙悟空与牛魔王打斗时的“天崩地裂”等一系列场景。《黄河谣》中的“铁匠营”实景。《红高粱》中的月亮门、酿酒作坊、九儿居室和九儿出嫁时乘坐的轿子、盛酒的大缸碗具等。还建有电影资料馆放映厅等影视服务设施。反正是银川排名第一的景点，人超级多。
景区管理一如既往的乱，为了避开入园高峰我们八点就赶到了景区，结果保安一看外地牌，都给赶到了备用停车场，距离景区大门特别远，还全是烂路，一路尘土飞扬，真是服了这帮人进入景区先到的明城，明城，位于镇北堡西部影城西南端（清城南侧），建于明弘治年间，明城是明代沿长城西北线所建的众多军事要塞之一，取名“镇北堡”。清乾隆三年（公元1738年），镇北堡兵营毁于地震。明城体现原始、粗犷、古朴、荒凉的自然面貌，是影视城的主拍摄场景，主要景点有聚宝盆、牧马人、文革大院、月亮门、关中城门、柴草店、盘丝洞、定州总管府、酒作坊、九儿居室、铁匠营、遗址廊、招亲台、龙门客栈等。明代所建镇北堡震塌后，清政府重修兵营。镇北堡一地有两府兵营，为中国独有的现象，形成一个“太极图”
明城景区门口的神树，貌似已经枯死了。
大跃进年代的推土机孩子玩的不亦乐乎。
儿子也不甘落后。
一看就是古装片的场景。明城内都是土路，加上人多没怎么拍照，不过拍电影的场景特别多，游客可以拍照留念。明城出来到了旁边的清城，这时候临近中午正是人最多的时候，进去时都是排队入场清城，清城清城(7张)位于镇北堡西部影城北端（景区正门口），建于清乾隆五年，是明城被地震摧毁后奉乾隆旨意夯筑的另一个兵营，故名“清城”。两座兵营相近，可见贺兰山东麓的军事价值。清城外形似大龟，取“灵龟下山，吉祥如意”之意。清城内部以各种民间、民俗工艺表演为主，主要景点有瓮城、幸运之门、神秘山洞、百花堂、影视一条街、古堡龟卦、都督府、牛魔王宫、观音阁、展厅、明星犬舍、告子亭等。清城堡的第二道城门，被称为“幸运之门”。之所以被称为“幸运之门”，因位于贺兰山中段，有卧龙怀珠之势。在该座城门拍摄取景的《朱元璋》、《飞天》、《大话西游》等都大获成功，所以中国影视界就把这座城门叫做“幸运之门”。
很多电视作品中出现过的。
影视城内人气最旺的一处景点，大话西游的场景。
老规矩，人太多只能仰天一拍。
清城内建筑很有范儿。
从阿拉善出来一直到离开银川，加油一次，市区红绿灯挺多，但是没有遇到堵车，油耗还不错⑥结束语银川→北京（附回程油耗）从镇北堡西部影视城出来已经十一点半，想想回程还得一千多公里，就结束了此次的国庆旅游，开始返程。有了去程荣乌高速的种种经历，返程时果断选择了京藏高速，虽然车多但是限速少，而且几乎没有几个区间测速。返程时主要是赶路，所以照片不多，献上仅有的几张吧主要还是排队加油的。
返程时在收费站拍的，此时车已经很脏了。
一车的尘土。
在服务区救援了一个陕西的福克斯，自从加入轰九大队，几乎救援就没断过，车中常备搭电线、拖车绳和充气泵等已经成为习惯。
这是6日上午十点半从呼市出发前拍的，又是一个好天气，希望回城不堵车。
车确实是不堵，但是加油成了大问题，两次加油用时一个多小时，前边因为插队还有打架的，真的服了国人的素质。
进入河北段加油排队更加严重了。。。。
七点一刻安全到家，小区外加油站加满油，留影一张，以证明此次油耗记录的真实性。
平均车速上去了，平均油耗下来了，不错。
银川出来到包头的油耗，这一段车少，路况好，车速基本上都是在一百二以上。
包头到蒙冀交界段的油耗。
这是从张家口到家的油耗，这一段主要是山路加下山，一路运动模式，进入七环开始一路并线超车，在大广进京堵了6.5公里。这是提车后到现在之家的油耗记录，确实比表显的高，但是也在可接受范围内，要知道我上下班可是只有3公里而且出小区就一直堵到单位的啊，北京市区三环堵车时也是油耗高的吓人，所以那些不怀好意拿油耗攻击我们车主的人可以歇歇了。⑦汽油尊贵版15000公里用车感受从提车到现在已经将近半年，车也开了一万五，到了该总结下的时候了，此时出来说感受应该也足矣让人信服了吧如果让我用一句话来评价H9，那么就是：此车值得拥有！无论是高配置、大空间和越野脱困能力都值得表扬，最开始一直担心油耗，但是通过近半年各种路况外加偶尔豁豁车的使用来看，平心而论，真的可以接受，这么大的车2.0T的动力还能让你感觉到强劲动力，这点油耗已经不错了从江苏自驾回来时路过一个收费站显示车重2.65吨，乖乖，着实吓一跳，所以对于这么大个车真别太计较油耗，能花小三十万买H9的又有几个真正计较油耗呢，网上所谓的高油耗论调又有几个是出自真实车主之嘴？说说优点吧：空间大、舒适性不错、隔音特别好高速120以下真的很安静、各种高科技配置很不错，ACC能真正解放你的双脚，尊贵版的座椅加热通风和座椅按摩也很不错长途驾驶用用很舒服。自动刹车感觉还不错，只要你适应它，注意跟车距离不会被激活，这次在高速上因为走神差点追尾前车，幸好自动刹车带了一脚刹车，不然后果不堪设想，市区堵车时也遇到过一次溜车，幸好有这个功能，一脚急刹车给刹停了。优点就到此为止吧，免得被不怀好意的人骂。说说需要改进的几个地方：1.驾驶室门打开后不能所有车门解锁很反人类，经常因为这个被朋友和同事嘲笑，搞得我很尴尬；2.车载导航地图太陈旧了，很多路都没有，搜索也很繁琐，幸好能够哈弗互联呼叫人工设置导航；3.车机不能连苹果手机，很不应该，最起码给我们用户一个选择啊，直接一刀切；4.自动启停不能默认关闭，每次上次第一件事就是关它；5.车内储物空间太少，特别是放大号的手机；6.都已经带哈弗互联了居然还不能使用外网上网搜索和听歌有点不科学啊；7.发动机盖在过颠簸路段时确实抖动明显，机盖骨架支撑太少了吧；8.座椅通风左右坐垫，没有靠背很鸡肋，希望后续还能改进；9.后排空调和后排座椅加热控制区按键经常被孩子误操作，这算一个急需解决的问题；10.实在想不出来了，平时感觉还有几个的，一时间着实想不出来了最后再奉上几张车友们拍的美图来结束此次发帖，期待下一届阿拉善英雄会再次与大家相聚。
有钱了我就整这么一台，天天豁沙去。
【内容来源于汽车之家论坛】