等了4个多月（140多天），等车的过程真的是很揪心，其间多次有换车的想法，最后还是一路等了下来，现在行使里程2300公里，和大家分享下选车的过程和用车的整体感受。分享的内容分为五个部分：博越大白美照(含风景照)、选车过程、购车费用（含保险）、用车感受、油耗。（车的参数来自于各大汽车论坛，如有出入，敬请批评指正；一些选车试车过程中的观点仅是个人的感受，如有不同的观点，我表示理解和尊重，不喜勿喷。）一、博越大白美照(含风景照)。
公园。
公园。
公园。
博越正脸。
俊发top one。
俊发top one。
湖口湿地。
湖口湿地。
博越正脸。
博越正脸。
博越尾部。
博越侧面照。
博越拉手门碗贴。
博越方向盘。
博越排挡杆-水瓶。二、选车过程都说现在的80、90后都是键盘一族，当然作为80后的我也不例外，在买车之前当然是逛遍各大汽车网站（汽车之家、爱卡汽车、太平洋汽车、网易汽车、新浪汽车）。理工科出生的我，对于诸多的参数比较敏感，于是按照自己的选车标准和预算开始了漫长的选车过程（3个多月）。先说车型吧，虽说是个人的第一辆车吧，但是之前也开过亲戚和朋友的不少家用车（五菱宏光V、标志308、捷达、新款桑塔纳、福克斯、雪铁龙c4l），个人更喜欢坐姿高点，视野好点的车型（轿车个人觉得有点躺着开车的感觉，视野差了那么一点），所以我的选择范围就定在了三大热门车型（轿车、SUV、MPV）之一的SUV。接着来说下预算，10-15万之间，在这个预算范围，其实之前也考虑过合资车型（日产逍客、本田缤智、本田x-rv、现代ix25），首先排除的是ix25,外观不错，但是要说技术和性价比的话，不如买日产逍客、本田缤智、本田x-rv，但是这几款只能买到最低配置的，胎压监测、一键启动、电动天窗、定速巡航、倒车视频影像（这个真心有必要）统统的没有，况且座椅都是织物的，本田缤智、本田x-rv都是扭力梁式后悬架，并且都是小型suv，在预算的限制之下，开始瞄准国产SUV。以上是自己关注的SUV的一些参数对比。仅供参考。
车型参数对比哈佛H6作为国内上市较早的SUV,凭借着不错的性价比长期占据着SUV销量冠军,舒适性还可以，但是熟悉国内发动机历史的朋友都知道，哈佛H6的1.5T发动机是从三菱发动机逆向研发而来的，它以皮实耐用而著称，但不得不说，技术其实有点老了，如果放在5年前还是可以的，但是放在现在，噪音大、油耗高、动力不足的缺点就被放大了（之前亲戚买了长城C30,他极力不推荐买，因为动力肉），再者也不想买个街车，所以H6被pass了。广汽传祺GS4其实自己最早关注的是GS4，个人觉得外观挺时尚的，第一眼的感觉很好，随即去试驾，试驾之后，个人觉得座椅的舒适性尚可，操作容易上手，换挡较快，但是有一个问题，关注GS4的朋友都知道的，低速换挡的时候顿挫和异响还是比较明显的（调教上应该还有不少上升的空间），尤其是1档换2档，2档换3档的时候，另外四幅式的方向盘个人觉得有点out了，后排的座椅稍微短了点，在后面去试驾博越的时候和一位也试驾过GS4的车友聊天的时候都觉得GS4内饰塑料感太强了，内饰的档次还是差了点意思。但主要纠结的还是双离合变速箱的顿挫和异响问题，在快决定订车之前，GS4的销售顾问打来电话，说是2017款的1.5T+爱信6AT到了，我立马问，是否可以试驾，价格是否和2016款的1.5T+7DCT一样有优惠，销售告知短期没有试驾车，因为是最新款，所以没有任何优惠。最后在GS4和博越之间进行选择，老婆觉得博越颜值更高，在进行一番的配置对比之后，个人觉得博越性价比更高，所以毫不犹豫地选择了博越。长安CS75其实CS75的外观本人和老婆都不是太喜欢，去试驾主要是想对比一下。这里还是和大家分享下试驾的感受吧。应该说长安的车还是可以（很多老司机的评价），三大件（发动机、变速箱、底盘）没有什么大问题，小毛病较多，早期出现过漏油的问题，后面已经解决。俗话说有对比就有伤害，从舒适性的角度来讲，相比H6和博越还是差了那么一点，内饰的塑料感很强，但是初次的驾驶感受来说还是可以的。奈何从颜值上就不是我的菜，pass。奇瑞瑞虎7试驾瑞虎7算是很偶然，试驾完GS4出来之后，在路口上就是一家奇瑞4S店，顺便就试驾了一下，试驾之后，感觉还不错，外观很大气，内饰也不错，档位之间的切换很平顺（毕竟是CVT变速箱），低速时噪音控制不错，驾驶室很安静，到了试驾最后2-3公里之后，路况不错，试着提高速度，当车速超过90km/h以后，发动机的噪音明显变大，在驾驶舱有明显耳鸣的感觉，当车速降下来以后，噪音变小，再次提高车速，噪音再次出现。如果不是高速噪音太大的话，当时有可能会选瑞虎7（当时博越要等3个月以上）。如果厂家后续能把高速状态下噪音大的问题解决的话，瑞虎7应该也是一辆不错的车。荣威RX5凭借着马云背书的物联网汽车，外观尚可，最大的卖点应该就是那个大尺寸的液晶屏，至于配置和性价比，和上面的那几位比较下就知道性价比怎么样了。这也是唯一一款让我感到很生气的车型，为什么？我要求试驾，我便拿出驾驶证让4S店的工作人员去复印，复印个驾驶证等了差不多20分钟，上车时试驾的工作人员才告诉我，不好意思，只有驾驶证满2年以上的才可以试驾，你只能试乘，要不是已经上了车，我真的想直接就走了，凭借上汽的名头欺客？我试驾了将近10多款车（包括之前试驾过的轿车）第一次遇到这样的事，当然试乘的心情一点都没有了，试乘之后立马走人，后面4S销售回访时问是否考虑此款车，我明确告诉，哪门子的欺客规定，我都没有试驾过，如果是你的话你会考虑？销售顿时无语，说是公司规定。当然最后的结果肯定是pass。东风风神AX7关于东风风神AX7的外观，个人觉得中规中矩，还可以接受，于是乎试驾走起。其实想试驾2016款2.0L自动智逸型，至于为什么选择2.0L,而不是1.4T，其实关注过AX7的朋友应该都知道，1.4T车型是东风自主研发的（没有采用缸内直喷技术，仍然是多点电喷），而2.0L和2.3L车型都是标志雪铁龙提供的发动机。到了本地的一家4S点，销售告知只有1.4T手动的试驾车，试驾完之后有一个明显的感受就是起步还是有点肉，涡轮介入比较晚，内饰的塑料感很强，试驾完之后再次和销售沟通，是否可以试驾2.0L自动档车型，告知没有办法。其实还是有点中意的，但是没有自己试驾过的车是有点不放心的，无奈放弃。两个月之后发现一个朋友正好买了一台2.0L的自动挡，听朋友说，开了两三个月，操控和油耗感觉还不错，暂时没有发现什么问题。众泰T600(SR9)陆风X7猎豹CS10东南DX7为什么把以上四款车放到一起呢，看完下面的表格你就明白了（三菱发动机车型）。看完这个表格是不是已经找到答案了？4G63S4T，熟悉三菱发动机的朋友都知道，这是来自沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4G6系列发动机，4A91T同样来自三菱的4A9系列，至于15S4G则来自上汽。关于4G63S4T这款发动机，历史很是悠久，虽然后来做过一些小的改进，但不得不说，虽然皮实耐用，但是技术已经落后很多了，油耗高，动力差，噪音大这一系列的问题已经成为这款发动机的代名词，接下来再说说4A91T,由于技术老旧，三菱公司都已经停止在此基础上的研发，更悲剧的是由于三菱一些列的油耗造假和汽车召回事件，三菱汽车于2016年已经被日产收购了。说到这几款车，有的厂家把一些知名豪车的外观美其名曰”搬过来”，再找三菱买个发动机，找别的厂商买个变速箱；有的厂家好一点，至少外观是自己的原创吧，没有核心技术就买个发动机和变速箱。这样的套路在国产车起步的早期还可以理解，但是到了现在这个这段，“一搬”+“一买”（搬个外观，买套动力总成），没有自己的核心技术，这样的车你是怎么考虑？我只能说呵呵了，当然，选择了的朋友我表示尊重（每个人都有自己选择的权利）。三、购车费用（含保险）购车费用包含裸车价（2016年博越1.8T自动智尚型厂家购置税补贴4000元，2017年厂家购置税补贴为2000元）、购置税、车船使用税、上牌费用、交强险，以上各项都是必须购买的，我们都没得选择。关于商业保险，综合了亲戚和朋友的意见，个人觉得车损险、第三者责任险、车上人员责任险（司机/乘客）和不计免赔险还是很有必要购买，至于其它的险种，可以根据情况选择性购买。下图是本人吉利博越1.8T自动智尚型购车花费和商业保险清单。
106公里时油耗。
250公里时油耗。
432公里时油耗。
2171公里时油耗。到目前为止行驶里程为2252公里，由于前1270公里加的是92#油，之后就改为加95#油，所以小熊油耗显示的从1270-2252公里（982公里）的油耗，在共计982的里程中，高速公路不到200公里，其它的均为城市拥堵路段（很堵）。总结：博越，值得拥有。
【内容来源于汽车之家论坛】