自从去年6月提车以来，一直想把这个“感觉有点复古味道、又感觉跟不上时代的潮流”的双炮筒式仪表盘换掉，不是不喜欢，而是确实有点缺乏科技带来的视觉冲击，时间长了有点审美疲劳。一直在等机会，在等长安能出一款“跟得上时代的潮流，又不失科技的味道”那样的液晶仪表盘，话说液晶仪表盘在现如今汽车行业已经很普及了。
一大早，迫不及待来到381车友家小区让他指导我安装液晶仪表盘。
哥俩好，成为小区的一道风景线，引来众多市民的目光。
381车友，个性十足，彰显自我。
而我，有点低调，喜欢干净利落，喜欢顺其自然。
马上要退休了，里程定格在9981公里，感谢你的陪伴和付出，你辛苦了！
更换之前，再最后看一眼仪表盘，还好，方向盘还继续陪我走下去。
首先把方向盘给拉低，下面有个拉扣，往下拉即可。
方向盘拉到最低的位置，方便后面的作业空间。
先拆方向盘周围的塑料面板，用塑料卡作为工具之一，主要起到别撬的作用。
你看，很轻松给撬起来了。
两遍卡扣撬完之后，在撬中间控制杆部分的盖板。
全部撬开之后，两手各抓一角，往回拉，就下来了。
拉下来的就是这个东西，需要保留的，一会要安装回去。
仪表盘盖板就好弄了，下面活动活动，松一松，往回稍微使劲一拉一拽，就下来了。
盖板很轻松被拽下来，硬塑料材质的，据说新款是软包材质的，哎，一代比一代好。
后面是7个卡扣，需要使一些力气往回拽。
接下来拆螺丝了，上下各2个螺丝拆掉。
拆开各种塑料盖板之后的模样。
螺丝拆掉之后，轻轻往回拿出来，小心右边的部分，电线系统都在右边。
这个也很好拆，掐住红色的拉环，往回一拉，就下来了。
没有什么难度，电线归置好，小心别掉里面去了
旧的仪表盘就这样无情的拆下来了。
再看看完全被拆掉的样子，狼狈不堪，好像被掏空了的感觉。
新仪表盘闪亮登场，单单从外观上，就能感受到两者截然不同。
看看后面的针式插口，和原来的完全一致。
即插即用，无需走线，省心省力，非常方便。
插口插好了，我们开机试试看，一切正常，可以往回装其他东西了。
因为新款仪表盘和老款仪表盘外观不太一样，需要处理一些割口才能完全吻合，美术刀开始割口。
切割的部分大约为115x20mm。
然后边上的部分，我决定有吹风机用中风烤一下，使他变的稍微软一点，能卡的紧一点，吻合一点。
边吹边用美术刀挤压变形，注意用中风或者小热风吹，千万别用高热风吹，一会就烤化了！
趁着还没凉干，赶紧卡进去试试割口看效果怎么样。
问题不大，割的部分不大不小，完全够用，对准卡槽一推，就进去了。
完美，没有感觉到什么突兀的部分，就好像是原装的一样。
最后帽子卡扣对准了，一卡，就OK了。
最后下面的方向盘拉扣推上去，归位固定方向盘，更换工作完美收工，下面我们体验一下。
哇偶，视觉上感觉会很有豪华感、科技感，初印象打满分，非常棒！！！
开机欢迎仪式。
因为这是17款的仪表盘，所以我们老车主没有这些功能，需要去4S店关闭一下就好，很简单的。
上面的左，和这个右并线辅助，需要关闭。
还有这个，车道偏离，也需要关闭，这些功能都体现在17款的75上。
导航部分，使用率不高！仅仅作为标配功能。
平均车速，平均油耗，还有行驶时间，各个功能一目了然！
各种设置各种皮肤，都可以根据自己的嗜好去调整，多样化体现不一样的视觉效果。
当前车速，非常人性化的设计。
【内容来源于汽车之家论坛】