今天我想来好好聊聊小六的动力和操控，事情是这样的，之前我开车不小心撞到别人的车，双方都是小刮擦，不是很严重，所以是我的全责，然后我们各自去修车。因为维修要两到三天，我平时上下班要用车，所以我就租了一辆别克英朗来临时开下，租车公司的师傅将车送来的时候，我懵逼了，十一万多的车竟然没有倒车影像，这对于我来说是有点难以接受的，对方还说这是19款的车，然后表显才八千多公里，很明显是没有买多久的车，想想也就临时开下就无所谓了。因为我只开了两天，那就只说下我能接触到的吧，首先说.说操控吧，方向盘是真的重，打方向有点吃力，以前大家都说哈弗的车方向盘重，因为是液压助力，所以重点也正常，但是没想到别克的更重，开着很累。然后钥匙也是插入式的，刚开始很不习惯，开车门要按钥匙解锁，打火的时候要插钥匙进去，因为这个，好几次下车门都关好了，我发现没法锁车，钥匙还忘在车上，真的是手忙脚乱。车子的隔音不太好，按喇叭的时候，就算关上窗户都能很清楚的听到喇叭的声音，喇叭按键也很重。其次就是USB接口了，感觉那个地方的电很弱，我一路上插着电开着导航，走了大概一个小时，快到的时候手机电量已经接近关机了，正常电量不都是越冲越多吗，这个竟然越充越少，费解。然后就是动力了，油门踩下去有延迟，动力不怎么样，如果给地板油的话，转速瞬间能达到四千多转，这个时候动力还是可以的，但是再踩下去也就那样了。
整车设计最好看的还是侧面，没有瑕疵 非常高大上。
悬浮式车顶
说起动力，最绕不开的一个话题就是油耗了，我是怎么也没有想到一个轿车的油耗竟然比SUV的还要高，油表显示平均油耗是8.9左右，这个我就不能理解了，正常来说轿车都是比较省油的，但这次刷新了我的认知，原来轿车是一样的费油。其他的我就不说了，因为我没有接触到别的功能，也不太好说，反正跟我的小六比起来，感觉差远了。
无钥匙解锁
车尾尾灯设计相当有辨识度
后视镜设计的漂亮，细节处做的很精致
以前别人说哈弗的车动力肉，或者说费油，我个人是持怀疑态度的，因为我没开过别的车，我并不知道怎么样算费油，没有一个标准，我驾照刚考完就买车了，所以基本上也接触不到别的车，而这次有机会开一下别的车型，我才知道差距有多大，不管是价格还是动力，或者操控等，我觉得小六的整体表现算好的了。而新款的哈弗M6经过升级后，动力更强劲，涡轮也提前介入了，油耗也变得更低了。当然，如果大家对我说的油耗持怀疑态度，我也可以理解，因为不同的路况，不同的人开，油耗差距都挺大的，毕竟我开我自己的车油耗都要比别人的高。
一键启动
【内容来源于汽车之家论坛】