经过1月13日，一大早起来去上班，打开大灯，发现左侧不亮了，右侧正常的，下车一看就知道灯泡坏了。
驾驶位大灯-近光。
副驾驶大灯-近光。
两侧放一张图里对比一下-近光。
墙上灯光效果-近光。
墙上灯光效果-远光，远光正常，应该就是近光的丝断了，也得换。既然得换，那就得知道原车的灯泡型号，甚至灯泡品牌。车子2月买的，接近4年了，寿命挺长的。查询维修手册得知是H4的，论坛车友发的帖子也说是H4的，品牌是飞利浦，于是13号就拍下宝贝了，不抓紧怕快递停运了，16号就送到了，一直忙着没时间弄，今天有空立马就装了，出行走夜路更安全。
19一支，第二支半价。
需要准备的东西1.手机（记录防尘、水盖的位置，便于还原，装回去不一致也没关系）2.8、10、13套筒取下车子电瓶，8套筒取掉保险盒螺丝（保险盒去不去都差不多）3.橡胶手套（防止手触碰到灯泡前面一端，我用的麻布手套，拧防尘、水盖的时候有手套能减少拧滑受伤）4.新的H4灯泡开始更换。
打开引擎盖后发现驾驶室测空间小得可怜，想法就是拆除保险盒和电瓶。
那就8号套筒开始拆吧。
两颗螺丝都取掉后，发现保险盒还是移不动，下面的线是被固定住了的，基本上不能移动。然后就拆掉必须拆的电瓶。这张图也记录了防尘罩出厂时的位置。
左手戴上手套直接开拧吧，找准姿势，用力拧吧。
借用奔友bao2a6xx 的图，看下防尘罩是如何扣上去的，个人觉得拧的时候罩子往大灯方向用力再旋转应该比较靠谱，至少我是这样操作的。
打开后我手捏的这个位置就是新奔奔远近一体的H4灯泡了。这里我参考了奔友陳秋風 的帖子，灯泡和插头一起取出更方便。仔细观察，用手捏住朝红色箭头（也就是往中间捏，再往车位方向拉出即可），绿色是弹簧卡扣弹力的方向，固定在里面凹陷处固定。
弹簧卡扣彻底放下，就可以拿着插头把灯泡取出来了。
灯泡就从灯罩里拿出来了。
把灯泡从插头里拔出来。
飞利浦的，型号H4，2342应该是小型号吧，新买的上面是标的12342C1，60W远光，55W近光，有车友想提高亮度，买的飞利浦100多W的，把反光的烤焦了，要三思哦。
再看一下内部，远近一体的H4灯泡，红色圈的丝断掉了，也就是近光，绿色圈的丝完好的，也就是远光，所以远光还能亮，近光不能亮了。
新买的灯泡，仔细看哦，两根丝都是好的。注意！注意！注意！一定不要拿手去摸灯管哦，摸了灯用不了多久就会坏，手上的汗渍、油渍，灯泡工作温度高，好像有汗或者油在上面，受热不均匀就会坏。这里就拿底座，戴上手套避免触碰，如果触碰到了可以问下卖家，好像可以用酒精清洗，晾干后再继续。接着就将灯泡插进插头，然后放进灯罩里固定好。
捏住弹簧卡扣然后往里送，卡到位即可。
防尘盖的凸对准座子的凹，然后往大灯方向摁，旋转到位即可。装上电瓶，固定保险盒，试灯。
近光，远光忘记试了，抽空再试试，应该没问题。看了卖家H4灯泡的详情介绍，建议换一对，想想用了4年了，也差不多了，况且一个灯泡也不贵，下次坏了又来换，麻烦，倒不如一次搞定。
副驾驶一测空间就很宽敞了，但是我觉得比驾驶室一测更紧一些？？？不知道是不是错觉。顺便记录出厂时防尘盖的位置。
带上手套感觉两只手都不好使劲，最后两只手一起拧才拧开了，不容易呀，大冷天的都拧热了。
取下的旧灯泡。
防尘盖装回去。
近光灯效果。
【内容来源于汽车之家论坛】