小4最近高速上面没少跑，一个人开车也是够无聊的，容易犯困，所以只能靠折腾小4来提神了，不折腾不知道，一折腾还折腾出惊喜了。
前前后后走了将近700公里的高速，其中加着30公里的农村小路，在高速上，动力表现以及油耗表现都让我感到惊喜。
动力这块，小4搭载的是自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169ps，最大公里124kw，老实说，涡轮接入的非常平顺，不会给人突出的感觉，有的感受就是加速很快，在高速上面，从服务区出来上高速，不会给人动力不足的体验。官方声称100公里加速只要10.47秒，这方面我当时没有测试过，条件也不允许。但是就实际表现而言，小的加速推背感很强，加速的时候转速在3500转左右就会升档。
小4想要超车，根本不需要切换到运动模式，在标准模式下也能轻松提速，实现超车。特地试过，从120-140码的提速也是非常迅速的，虽然没有很强的推背感，但是一个不注意，速度就飙到140了，吓得赶紧减速。在140码的时候，小4方向盘一点都不抖，还是给人很安全的感觉，很稳。
油耗这块，700公里实测，上高速前将油箱加满，并记录里程，下高速后再将邮箱加满，并记录里程，这样就能看出使用了多少油和行驶了多少里程，最终得出小4的百公里油耗是8.49L，让我非常满意了，紧凑型SUV，车身1.6吨以上，况且车身还放了好多东西，重量少说也有1.7吨了。还遇到了堵车和行驶缓慢等复杂情况，小4能将油耗降低到9以内，有点意外。高速上面形式，冷风暖风根据情况自由切换，当然肯定没有开窗户，不然更费用。不在高速上面行驶，小的油耗也在10左右，完全符合我购车时的心理预期。大家不要相信那些测评视频内给的油耗。
前前后后走了将近700公里的高速，其中加着30公里的农村小路，在高速上，动力表现以及油耗表现都让我感到惊喜。
动力这块，小4搭载的是自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169ps，最大公里124kw，老实说，涡轮接入的非常平顺，不会给人突出的感觉，有的感受就是加速很快，在高速上面，从服务区出来上高速，不会给人动力不足的体验。官方声称100公里加速只要10.47秒，这方面我当时没有测试过，条件也不允许。但是就实际表现而言，小的加速推背感很强，加速的时候转速在3500转左右就会升档。
小4想要超车，根本不需要切换到运动模式，在标准模式下也能轻松提速，实现超车。特地试过，从120-140码的提速也是非常迅速的，虽然没有很强的推背感，但是一个不注意，速度就飙到140了，吓得赶紧减速。在140码的时候，小4方向盘一点都不抖，还是给人很安全的感觉，很稳。
油耗这块，700公里实测，上高速前将油箱加满，并记录里程，下高速后再将邮箱加满，并记录里程，这样就能看出使用了多少油和行驶了多少里程，最终得出小4的百公里油耗是8.49L，让我非常满意了，紧凑型SUV，车身1.6吨以上，况且车身还放了好多东西，重量少说也有1.7吨了。还遇到了堵车和行驶缓慢等复杂情况，小4能将油耗降低到9以内，有点意外。高速上面形式，冷风暖风根据情况自由切换，当然肯定没有开窗户，不然更费用。不在高速上面行驶，小的油耗也在10左右，完全符合我购车时的心理预期。大家不要相信那些测评视频内给的油耗。
小4在45度的时候，帅的没有死角。
应以为傲的正脸。
外观上面看上去非常敦实。
侧面的柔美腰线很显眼。
尾部的丰满造型很突出。
尾门造型还丰富，有镀铬点缀。
双排七口。
小鸭尾扰流板。
多功能方向盘，行车电脑调节和音响系统调节。
多功能方向盘，可以接听电话，可以定速巡航。
调节大灯的角度和陡坡缓降功能。
盲区影响。
机械档把。
中控的除雾空间。
镀铬装饰华花纹。
无钥匙启动。
阅读灯。
搪塑软性材质。
行车电脑界面。
超大悬浮屏。