随着生活条件不断上升，我们已经不能仅仅满足价格低廉的代步工具了，最起码也要有那么一点的面子，车就是人的另外一张脸，出门了开十多万的车和开一两万的车那身份牌面绝对是不一样的，在咱们国家很多都是工人阶级的状态，所以对于十多万的车来说不能说是豪车，但是也绝对不会丢面子。
我选择的哈弗F5，虽然价钱不高，在10万左右，但是这款车的颜值很高，配置也很豪华，反正看着一点也不像一款10万的车，从18年10月2号提车到现在也有很长时间了，到现在为止开了有25000多公里，用车算是重度用户，不管是多远的路，代步工具首选就是它。
我选择的哈弗F5，虽然价钱不高，在10万左右，但是这款车的颜值很高，配置也很豪华，反正看着一点也不像一款10万的车，从18年10月2号提车到现在也有很长时间了，到现在为止开了有25000多公里，用车算是重度用户，不管是多远的路，代步工具首选就是它。
25000公里纪念一下，可能没有几个哈弗F5车主跑的里程数比我多吧，毕竟我这算是重度用车车主了。
最初就是看中了这个前脸，很有杀伤力！
潮流前卫的设计，国产车里颜值算是数一数二的。
溜背造型，年轻运动，我也很喜欢。
入手哈弗F5之后最满意的一点当属油耗了，一开始我以为1.5T的涡轮增压发动机怎么着油耗也得9-10L吧，结果综合跑下来也就8.4L左右，其实仪表盘显示的油耗更低，才7点多，这样的油耗还是令人挺满意的。1.5T的涡轮增压发动机搭配双离合的变速箱构成了它的动力总成，家用没问题，而且双离合换挡的时候觉得还挺顺畅的，只是有点不满意的就是双离合在起步阶段有时会肉那么一秒，听说可以通过进行行车电脑变速箱进行升级解决，现在疫情期间也没法去升级，只好等安全的时候再去弄吧。而涡轮增压的介入会让加速度瞬间起来，开着很不错，这个涡轮增压感觉还不错，起初以为开始会介入，后期就没了，没想到开到120-130还是会感觉到涡轮增压带来的推背感。操控的感觉比较稳定，高速路上高速驾驶中，方向盘会变得稍微有点点重，这也是为了确保安全，这样的操控感觉我还是蛮喜欢的。
前脸部分细看会发现很有设计感。
侧面颜值最高，可以媲美一些宝马奔驰的豪车。
这样看丝毫看不出来这是一款10万的车。
很有设计感的一款车，非常适合现在的年轻人。
尾部虽然没有特别出众的设计，但是也不俗气。
还是分体式车灯看起来霸气。
后排给我的感受很好，很舒适，且隔音效果不错。
再加上全景天窗就更完美了！
配合19寸大轮毂更加大气上档次。
哈弗，大品牌值得信赖！
我觉得SUV中，哈弗F5的存在绝对是一枝独秀，之前感觉国产的SUV都不是特别能上牌面，从F5出现之后，对国产SUV进行了全新的定义，哈弗F5是为年轻人量身打造的一款车，因此我最终选择这款车，最大的原因是因为颜值高，有杀伤力，其次就是配置价格。
【内容来源于汽车之家论坛】